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[DIY] JET POWER 原廠引擎強化過程

車缸頭
正時和內鏈都會跑掉不是
安裝過程沒遇到瓶頸?
22#
sssddk 2010-11-26 23:34 只看這個作者
為什麼會車汽缸頭阿
還是想不透
燃燒室應該要維持球狀
流體力學還有氣體填衝效率才會好
而且 車汽缸不就好了...  也更省事
活塞部分應該找個鍛造來用的
朋友的勁戰也玩過這類的玩法
還是鍛造活塞好...

回覆 15# twlove9527 的文章

跟新車300換第一次機油是一樣的道理......
12:40
是午休時間
也是被罰站的時間= ="

回覆 22# sssddk 的文章

他是原廠強化  又不是改58.5
Big Red
25#
FORDST 2010-11-27 19:34 只看這個作者
裝這顆凸頂不用車汽缸頭..又有4個閃角..

20090331_9a5cf2c7bdb9d0e7925arolOApi3wsbz_jpg_thumb.jpg (72.85 KB, 下載次數: 106)

[DIY] JET POWER 原廠引擎強化過程3114
修車這行沒所謂的師傅..只要有新車推出..就還是學徒XD
原廠缸還有這種玩法
小弟真的是大開眼界
感謝圖片分享
其實我有點不懂這樣強化的意義~[DIY] JET POWER 原廠引擎強化過程1501
因為既然會想強化就是要讓車子快一點
既然這樣為何不升級成58半呢???
畢竟已經都換成改裝管
沒辦法扮豬吃老虎了
人家外表一看 有改管速度又這麼快
那一定會聯想到引擎應該也動過了~
說真的 正時會不會跑掉啊
有沒有神手解答一下
4輪的缸頭 我知道可以加工 不過他們會把正時普力換可調的
機車的正時???
来た、見た、勝った