G5 12吋 千葉NCY 特仕版不鏽鋼碟

煞車...
最大主因  應該還是卡鉗吧......................
不然布蘭伯是在貴假的哦.....
怎麼可能換個碟盤
你按它就停了

恩~而且碟盤也不是用來撞的吧

問題應該是卡鉗吧...
碟盤正常使用要歪 很難

原文章由 Squirrel松鼠 於 2010-9-7 10:51 發表
這幾天 看見好多 G5 & RC 車友 裝了


01. 煞車範圍雖然增大，但是卻還是剎不住　
02. 非常的不耐撞擊，之前輕輕碰整片都歪掉　
03. 因為是不鏽鋼，散熱差並沒有浮動碟的好用　

第一.應該是你本來的制動系統就煞不住
       換了碟盤之後"還是煞不住"
       錯並不再碟盤吧!!

第二.碟盤那麼薄的一片金屬
       本來就不適合撞擊
       車禍歪掉是常有的事
       碟盤本來就不是拿來撞的
       是拿來給來令片磨的

第三.看你這片應該是固定碟
        固定碟歪掉跟卡鉗座準不準有很大的關係

第四.不鏽鋼是材質
        浮動碟是結構
        散熱跟材質的結構比較有關
        散熱差妳要不要看看是不是來令磨擦到碟盤

不管是不是碟盤的問題
前提就是要保持安全距離吧!
要是像版大說的那樣煞不住
那我車上的制動力不就要資源回收了
車上的制動力:F牌17mm直推總磅
                           F牌對向8活塞卡鉗
                           RPM260浮動碟
我也是有摔車的經驗阿
因為沒保持安全距離就KISS人家的屁屁了
所以在於操作的問題吧
既然廠商它敢賣這樣商品想必它悶也有測試過了吧
(以上小弟個人淺見~有誤請多包含)

NCY紀念浮動跌準備上車
說真的國產浮動我比較相信NCY

原文章由 哈寶寶 於 2010-9-8 01:59 發表
不管是不是碟盤的問題
前提就是要保持安全距離吧!
要是像版大說的那樣煞不住
那我車上的制動力不就要資源回收了
車上的制動力:F牌17mm直推總磅
                           F牌對向8活塞卡鉗
                           RPM260浮動碟
我也是有摔車的經驗阿
因為沒保持安全距離就KISS人家的屁屁了
所以在於操作的問題吧
既然廠商它敢賣這樣商品想必它悶也有測試過了吧
(以上小弟個人淺見~有誤請多包含)

當時後其實很早就按煞車了 。。。　汽車突然從右側巷子裡衝出來
讓他右車道　不走　偏偏跟我爭左側道　( 此路段為單向道 )
煞車不緊 造成輪胎鎖死所倒置的吧.. 畢竟煞車痕長度約兩台汽車
因為我是 F 牌 對四 大輻射( 舊款SRB )  .. 110.gif  ( 是嗎 )
可是卻現在換 光陽浮動碟了 260mm 挺好用的

一下說煞不住
一下說煞車太緊導致輪胎鎖死

你的邏輯好奇怪
煞車不緊輪胎怎麼會鎖死??
就是因為煞車太有力輪胎才會鎖死阿!!

輪胎鎖死有兩個原因
一個就是制動力太強
輪胎抓地力不堪負荷
另一個是人為操作不當

是用小拇指摸他一下就歪掉了??XDDD

原文章由 Squirrel松鼠 於 2010-9-7 10:51 發表
這幾天 看見好多 G5 & RC 車友 裝了

NCY  千葉不銹鋼特仕版碟盤 ...
價格約 1500~2000 就有的 260 mm 碟　很便宜　

個人使用心得和大家分享
個人非常不建議 使用這塊碟盤　
01. 煞車範圍雖然增大，但是卻還是剎不住　
02. 非常的不耐撞擊，之前輕輕碰整片都歪掉　
03. 因為是不鏽鋼，散熱差並沒有浮動碟的好用　

個人純屬對這塊不鏽鋼 印象非常差
看各位車友的想法使用感覺

目前堅持 光陽精品浮動碟 260mm & NCY 浮動碟系列
RPM 浮動碟 。。等

這這這........

我還是不建議沒換卡鉗就換碟盤阿

改裝碟盤不是不好

而是材質問題

改裝碟爲了讓碟盤表面不生鏽

SO~大多使用不鏽鋼

而一般大眾又很喜歡拿原場卡鉗下去夾

原場卡鉗配加大碟按常理和力學原理

都是會有改善的

BUT~當原廠來另使用石綿材質遇到不鏽鋼碟盤

晴天還算好~遇到雨天保證滑滑滑

再此還是建議大家先換卡鉗才是王道阿

碟盤本身是無罪的

當你使用對四卡鉗再搭配燒結來另

我想你會對他另眼相看歐