雷霆原廠活塞積碳圖

樹楓 · 2010-9-5 17:42

其實要看個人騎車習慣
騎車方式

能到這麼厚的積碳剛拆下來我也嚇一跳
文中有打到活塞環角度不對
機油跑到燃燒室才會這麼嚴重

再加上個人是拉高轉型的

gs100389 · 2010-9-5 17:50

我只看到錢在燒

樹楓 · 2010-9-5 22:19

原文章由 michael26 於 2010-9-5 17:00 發表
這..........

請問是發霉還是積碳呀

亂噁心一把的

確定是積碳唷

以後要來個1萬公里清一次積碳了

還有店家要慎選!!!

原文章由 wbicebear 於 2010-9-5 17:10 發表
那都可以當凸頂活塞用了XD
不知道會不會影響壓縮比

感覺好像可以(誤...)

會不會影響壓縮比押
這就要問專家了

原文章由 iamtheyare 於 2010-9-5 17:18 發表
長青苔嗎...

太誇張了吧好想烤肉網上面的東西= ='''
難不成你有過....

有過什麼

??

原文章由 gs100389 於 2010-9-5 17:50 發表
我只看到錢在燒

其實這樣不會很貴
原廠150 氣缸沒什麼事
主要是換原廠活塞大概2千元

小朋友阿 · 2010-9-5 22:31

你這比2行程的積的還多吧可見這名幫你組裝的人連基本的組裝功力都不及格

阿維 · 2010-9-5 22:34

這一層厚厚的炭...
比我當初吃機油的小VP還要多093.gif

小朋友阿 · 2010-9-5 22:49

話說很多基本修車知識不足的好像都是蝦米小機車都修的傳統機車行

這種功力還開店還真的蠻濫的更別提現在噴射車保養維修照護了

話說基本活塞環由上而下分為第1道環為壓縮環第2道為氣密環及兼具刮油功能最下方第3道則為純刮油環

安裝要領基本上開口不得重疊且開口位置要避開壓縮衝擊面及動力衝擊面以及進排氣門口

如果有修護手冊則照修護手冊位置安裝最沒問題

所以這種隨便裝裝的功力可想而知那間店頂多只能去換換保養消耗品而已

說實在的遇到這種功力濫的還真雖小阿