快速入檔的疑問

大大抱歉請問一下

有時候我回油再補油的時候

車子會瞬間有往前的爆衝感

但只會出現在補油的瞬間

之後就跟平常一樣

請問是為什麼呢?

我猜想你的狀況應該是在入檔狀態行駛中
不拉離合器回油而後補油所產生的頓挫感
請問是這樣的情況嗎?

如果是的話我的解釋如下
補油的那瞬間爆炸威力較大
並且跟你補油的時間差有關
補油使得曲軸獲得加轉速
當你補油補得比較快的話
由於在短時間內產生動力
車體所獲得加速度較大
所以會往前頓一下

同樣的道理
如果說回油的速度很快
你也會感覺到檔煞很突然
瞬間會頓一下有被拖住的感覺

原理說來也不難懂
是簡單的物理原理
F=ma
如今m固定
則F跟a成正比
a=delta V/T
delta V固定
初始速度相同
而補同樣油門最後的車速一樣
故delta V固定
則a跟T成反比
經過時間愈短則加速度越大
短時間內便獲得較大的施力

根據目前情況來說明的話
有可能是因為補得太快所以a很大
導致短時間內F很大而使得車子往前頓一下
放慢補油動作的話就可以解決

以上是我自己也遇過這樣的情況
而後思考出來的原理與解決辦法
只要放慢補油的動作便能減少頓挫感

希望能解決你的疑惑

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-9-2 19:07 編輯 ]

完全懂了

再次感謝您!!

正是您說的情況呢

原文章由 傻帽盛 於 2010-9-1 17:06 發表



騎久之後，在進檔時真的都忘了有離合器的存在

有同感啦~這時檔車瞬間變成速可達了。

看了這麼多的文字，還是騎久了才會抓到真正的感覺084.gif

原文章由 pandada 於 2010-9-2 15:38 發表
建議你不要以為只要加快換檔速度就可以降低頓挫感
只有在中低轉速域的時候比較容易發生
高轉速進檔或退檔時要回的油跟補的油都比較多

在你還不熟練油門跟離合器的操作時
你所說的快速換檔降低頓挫的情況就很難成立
所以建議還是要去練習掌握離合器跟油門間的默契關係
在你累積足夠經驗後有了足夠的技術就都是OK的了

還好有您的指正

不然我真的會自我感覺良好呢...

[ 本文章最後由 Zactoral 於 2010-9-3 06:35 編輯 ]

檔車離合器操控精華在於:
引擎轉速與車輛速度的匹配, 配得好就不會有頓挫或重拖感
拉離合+換檔--應在最短時間內完成, 才算是正確操作(動力無縫銜接,並減低離合器片磨耗)
前面那位把變速箱騎掛的車友: 如果不是齒輪材質的問題, 那就是操作不當, 導致傷害, 最終崩齒.

印象中WD-40會亂咬東西
還是上機油或黃油好
雖然麻煩了點