nikita300 和 xciting250的選擇！

原文章由 flower8686 於 2011-2-2 10:29 發表
昨天上班最後一天去羅斯福路5段的車行~和老闆聊了一下~NIKITA200過完農曆年初來~300的今年初的車子有把頃角從37度多改到41度多,價格小漲......還有車友年後要一起買嗎?我也想要年後入後300...有的話啾一下^^

頃角增加?? 是把側腳架和排氣管前段內縮??
你會再意是否新車?? 羊激有隊友因工作要外派至國外車子很新無改~~

羊激歡迎您歐!!

[ 本文章最後由 MPzip 於 2011-2-2 11:08 編輯 ]

200 不知價格會不會更親民...期待中101.gif

原文章由 hake20020730 於 2011-2-2 14:48 發表
200 不知價格會不會更親民...期待中101.gif

我1/28問了光陽台北服務站的老闆~200過完年後出來~價位14-15這邊 沒有ABS 大概就這樣...

原文章由 flower8686 於 2011-2-2 10:29 發表
昨天上班最後一天去羅斯福路5段的車行~和老闆聊了一下~NIKITA200過完農曆年初來~300的今年初的車子有把頃角從37度多改到41度多,價格小漲......還有車友年後要一起買嗎?我也想要年後入後300...有的話啾一下^^

我想模具跟車架因該不會修改

理論上照光陽過去作法，因該是改變避震彈簧版本，換上外銷或是其他版本之類的
因為台灣廠商總是認為大家喜歡軟的，結果避震器下沉太多，倒置車輛原本設計角度不足

其實去量行程就知道，絕對不足公開資料的行程

換完輪胎，避震調整，有做此動作的車主，基本上都可以明顯感覺到傾角變大了
車子也靈活多了，所以....

光陽外銷前叉彈簧料號拿出來....099.gif

原文章由 ye. 於 2011-2-4 02:59 發表


我想模具跟車架因該不會修改

理論上照光陽過去作法，因該是改變避震彈簧版本，換上外銷或是其他版本之類的
因為台灣廠商總是認為大家喜歡軟的，結果避震器下沉太多，倒置車輛原本設計角度不足

其實去量行程就知道，絕對不足公開資料的行程

換完輪胎，避震調整，有做此動作的車主，基本上都可以明顯感覺到傾角變大了
車子也靈活多了，所以....

光陽外銷前叉彈簧料號拿出來....099.gif

ye說的沒錯～
倒是我還是認為原廠即便設計變更他的避震尺寸,效果跟耐用度還是有限,不如自行,升級避震跟輪胎等級比較實際差別會更為彰顯～

這邊的網路報價是14，還有小改版300的資料~@@
(感覺只有寫到增加傾角，不知有無其他小改變，以及200的傾角為何?)

http://www.jsb-motor.tw/c0_1.php?pid=476&bid=5&cid=295

我同事的NIKITA300騎八個月里程2500KM過年前以125000脫手，這台車二手價很低。

125000是賣給當鋪嗎?

還是解體賣零件總合...很好奇??

原文章由 AKB848 於 2011-2-4 13:34 發表
我同事的NIKITA300騎八個月里程2500KM過年前以125000脫手，這台車二手價很低。

過年前也在找這台...飲恨...嗚嗚...

原文章由 aerosmith84 於 2011-2-4 19:33 發表


過年前也在找這台...飲恨...嗚嗚...

這個價錢是賣給自己人吧…那有可能這麼便宜