後腳踏太前 只好放棄心怡很久的GSR

為老婆著想的好男人!!
可惜 不能為你加分

每個人的喜好都不同....
小弟我坐過GSR跟NEX...
後座都不差...或許是小弟高吧....腳踏還OK!(身高175)

GSR這個問題滿久以前就有人在討論
我朋友也有一台
卻實載人的話
後面乘客的手會比較容易碰到前方的駕駛者的手
所以才有些人會把後腳踏改成後移一點

等紅綠燈腳放下
總是會被後座的腳頂到

這樣出去玩才能貼的緊緊的阿

聯誼的時候抽到正妹效果一級棒

不過抽到恐龍的話...

我185我家閃光160
目前還沒遇過會踢到我小腿耶...
雖然我是屬於腿短型
只有110腿長...但不管載閃光或是載我姐(165)都沒這問題
往前坐一點就好摟

好男人!!((GSR車廂好大>"<

原文章由 B.J.0112 於 2010-8-22 22:53 發表
只能說沒有一個設計是能夠符合每個人的需求

GSR在細長的車身設計下
為了大車箱就沒了一般的腳踏，只有飛旋踏板

目前服役的小ciao也有這問題   >>  這倒是是車體本身很小
只是這問題很好解決
我都把腳往後繞過後座的腳就不會卡到了
久了也就習慣成自然

是喔~ 原來沒有一般腳踏是因為大車廂阿~ 哈
真的會踢到說~ 還有下車要立中柱時 會被飛炫卡到 呵= =

原文章由 周董之神 於 2010-8-23 22:45 發表



是喔~ 原來沒有一般腳踏是因為大車廂阿~ 哈
真的會踢到說~ 還有下車要立中柱時 會被飛炫卡到 呵= =

話...應該不能這樣說= =

FIGHTER 也很大車箱....也沒有傳統一體式腳踏....也是飛炫踏板!!!

一切取決於 設計問題!!! 跟 車箱大小沒有關係.....

原文章由 monkey90734 於 2010-8-22 23:02 發表
http://forum.jorsindo.com/thread-2187654-1-2.html
板上有大大發過文了
仔細的看過GT150
看出結果就是
換湯不換藥
換個貼紙繼續行騙
避震一樣細
煞車總幫一樣是單顆
125的都快不夠用了
然後還換到150車上  整個就是阿密陀佛

還有儀表版
從電子的退化成指針的
三陽的誠意  還需要多說嗎

今天把SYM GT 150騎回來了，因為手機相機故障所以不開箱了，外觀和125差不多
買這台車最主要是老婆好座，偶而可以小熱血一下；年輕時大度路、自強隧道都是熱血沸騰之處
其實大大敘訴的缺點，剛好是我要的優點
1. 輕巧、中低速扭力大(1.16)、購買便宜
2. 指針式儀表辨識度高(老花眼)，不易故障使用維護成本低
3. 單避震，使用維護成本低；很多人認為壓車會不穩，我的經驗是  《 引擎吊架上的4個橡膠襯套才是關鍵》
     可以將機車立中柱用雙手扭動後輪就知道。以前我們都是更換成(優力膠)或乾脆用(銅套)，只是車子很震
     襯套壽命短
4. 10吋胎使用維護成本低，我的高手100前後輪都換100/90  一 條300元
       GT150新車後輪換110/90   一 條900元(座椅高74+1=75公分)
5. 煞車不易咬死高速避免甩頭，60公里時速急煞前後輪一樣吱吱叫側滑，對我而言適用，因為我都在中低速

老闆回來了，先回到這兒

不好意思！ 接上文
      (優力膠) 是我工作的模具加工廠常用在沖壓模具上取代彈簧的塑膠棒(綠色)，用車床加工後取代原來橡膠襯套(BUSH)
     內的橡膠，引擎和後輪除了上下擺動幾乎不會扭動，再加上銑製不銹鋼前叉手銬，前後原廠避震不用改(月薪才2萬)，
       殺彎一級棒  全工廠從廠長以下全都換，如   野狼125  光陽CB100  塑膠車  連汽車都換-------------這是民國74年的事了

既然輸輸去GSR無法圓夢，GT150也可以尋夢，以後路上看到一個老頭騎著沒有貼紙的鐵灰色GT在磨中駐，可能就是我

[ 本文章最後由 wei.tang 於 2010-8-25 21:13 編輯 ]