irc 和 普利司通

最近輪胎都有漲價的趨勢~尤其日系胎漲幅最多
莎瓦前輪可以用MC31(軟版)~軟版放前輪破萬都是基本的
莎瓦我前輪換1600~價格對我算可以的(我是個學生)
當時在換的時候也是有遲疑一下~但你換個角度想~如果你換一條3.4千公里左右就翻胎的胎,然後要再花錢再去換一條新的~和一條翻胎率較低的胎可以用破萬然後抓地力算不錯的胎!!你就不會覺得這價錢貴了

我目前輪胎是配:前輪莎瓦MC31(軟版),後輪華豐DM-1092A(第2條了)!!
我的MC31卻還是第一條而已還沒換~胎肉目測還有5成左右!!!

[ 本文章最後由 愛玩的文仔 於 2010-8-21 19:00 編輯 ]

基本上....我前輪是IRC MBR 740 3.50

之前有換過BT39

兩個要比起來的話

耐磨度740>39

抓地力(熱胎後)740>39

熱胎速度39>740

導向性39>740

穩定度740>39

排水性740>39

給你參考參考....

基本上就是熱胎比較慢 熱胎後 抓地力 不會輸 普利司通

BT601 跟 MBR750 說真的 就是熱胎慢的601 抓地力也不差的

IRC的輪胎就是熱胎慢
但是熱起來抓地一流!!
前輪的話給你MBR740跟登陸普TT92參考看看
這2顆可以輕鬆破萬
BT39SS就比較不推薦了....B牌輪胎因為是日本輪胎他比較適合日本路面
基本上B牌輪胎除了601有輪胎的剛性專利之外
其他系列要應付台灣的路面不翻胎...還蠻困難的!!!

前輪推薦你IRC MBR740 3.5-10  IRC跟普利司通我覺得都不錯  主要還是看車主騎乘習慣去搭配

看起來也感覺沒爬文喔....

不能單純用一個品牌去看好不好

而要以對等的產品去做比較

如同：BT39 V.S MBR740

不然一家廠商產品線這麼多，你要怎麼比??

先爬文看看有哪些型號

還有，普利司通為Moto-GP的統一供應商

而你去看重型機車，使用普利司通BT002、BT003的車主也頗為廣泛

你能說普利司通比IRC不精通機車輪胎嗎??

IRC輪胎品質是真的不錯，我本來想要叫一條MBR740來試試

無奈真的不好叫，價格又真的跟SAVA MC31的價格差不遠了

後來就放棄轉往投入 登錄普 的懷抱！

MC31+1
畢竟前輪久久換一次
就用好一點的吧

磨的差不多了 不管是什麼胎都一樣....
小弟用過的廠牌不多所以不清楚各廠牌的特性 不過挑胎的話還是以個人需求為主 而不是以廠牌為主
原廠胎?其實不過就是配某家的胎罷了 看原廠搭配什麼 你換條正新或華豐的那也是原廠胎嘍??

板上有很多知識 可以多爬爬學學

我的是12吋GTR基本可以用的後胎沒幾條

在我爬文後決定IRC MB68

因為網拍上同一家價格和B03差100

後來到了車行老闆卻建議我用較便宜B03

他說B03的抓地力比MB68好

但我也知道MB68較B03來的耐磨

所以看大大你自己的選擇要耐磨或抓地力

而且選擇時應該以型號為準因為普利司通也有出一般膠胎

原文章由 best9999qq 於 2010-8-21 18:40 發表
IRC漲價漲太多了，不然是好牌子
普利司通有專門做汽車跟機車用輪胎，少聽你朋友亂講
那登祿普怎辦，他也有做汽車跟機車用輪胎
不然GP場上不是普利司通就是登祿普...

MOTO GP的輪胎供應商只有普利司通  沒有登陸普

2008的賽季 米其林與普利司通輪胎商供應  MOTO GP使用
2009的賽季只有普利司通輪胎  供應MOTO GP使用

但在每一場的比賽  參賽選手所使用的前後胎要使用  軟  中性  硬胎  與超硬胎  還有雨胎  這都是選手在排位賽時
與技師相互討論以及場地的地面溫度  空氣溼度和車上的感測器提供的數據  以利於比賽時配出最適當的輪胎   當然輪胎商也會提供相關數據

如果要扯到賽事的話

還有SBK 好像都是用倍耐力的輪胎

聽別人"說"的東西 未必是事實

尤其觀點很容易產生以偏概全