新T1間諜照出爐

原文章由 MONEYMAN 於 2010-8-18 11:39 發表


經過可靠消息指出(有多可靠? 比999純金還要可靠...), 拍到的這台掛試車牌的T1是外銷版T1 125, 為了要符合國外法規而把位於胸蓋的方向燈取消改成獨立式設計(順便也把胸蓋跟引擎飾板取消?!)...而老外比較粗(哪裡粗?!), 所以加上了後碟設計...
況且, 到時如果真有TZR的出現, 售價調漲我想是必然, 真的只能說早買早享受~
084.gif

根據不可靠消息...
應該是破9萬了....

雙碟真好~~好羨慕喔@@

假如到時候是250雙碟版好了
價格呢?會買的人有幾個?
總之不管怎樣還是有人會不滿意的.250我看又會拿來跟小忍者在比
定位又不一樣-.-
一定總是有人不滿意跟吵來吵去的XD

挖~哈哈哈哈

假如是250的車車

105.gif
...先來個繃帶

前方向燈偷偷拿來裝T1後鼓版吧

以補救失血過多吧099.gif

[ 本文章最後由 st81714 於 2010-8-19 00:28 編輯 ]

原文章由 gpjacque 於 2010-8-18 09:48 發表
我才要麻煩你多聽多看

請你告訴我

R6或是CBR600RR還有GSX-R 600或是ZX-6R哪一輛有ABS?

公升級仿賽中.目前原廠配ABS的也只有CBR1000RR還有BMW的S1000RR.....

真的要講安全的話

TC系統比ABS重要多了

TC不錯是不錯，但是也有很多車手建議取消，為何? 想一想囉


ABS...有被救過的就知道差很多，....不少車友也是因為沒得選才選沒ABS的

光陽會出ABS也是讓人很驚奇~

ABS也要花錢的，有些人也是不喜歡ABS作動時的感覺，就要鎖死滑胎，這樣才爽~

台灣非賽道，有ABS安全多了

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-8-18 14:13 編輯 ]

一定要先出騙騙消費者
然後在出後碟版
這樣他才賺翻了

原文章由 ilovebike 於 2010-8-18 14:07 發表


TC不錯是不錯，但是也有很多車手建議取消，為何? 想一想囉


ABS...有被救過的就知道差很多，....不少車友也是因為沒得選才選沒ABS的

光陽會出ABS也是讓人很驚奇~

ABS也要花錢的，有些人也是不喜歡ABS作動時的感覺，就要鎖死滑胎，這樣才爽~

台灣非賽道，有ABS安全多了

應該是這麼說:

沒有所謂好不好

只有適不適合

ABS有助安全我相信

但是也會造成一些操控上的問題

TC也是同理

至於車手想取消

那是屬於賽道上的事

跟道路上無關

等你被TC救過你也會知道差很多

如你所說

既然不是賽道

慢慢騎就好

又何須ABS

TC跟ABS都是介入控制

畢竟人類有其極限在

不過可以看看多數的設計

在仿賽身上

TC絕對比ABS來的重要

請問~你怎麼知道引擎和原本T1上的不同???

原文章由 exitfuture123 於 2010-8-18 15:20 發表
請問~你怎麼知道引擎和原本T1上的不同???

因為他拍間諜照的同時，胯下騎著一台T1.....
最近人都不看文章了

原文章由 gpjacque 於 2010-8-18 14:53 發表




應該是這麼說:

沒有所謂好不好

只有適不適合

ABS有助安全我相信

但是也會造成一些操控上的問題

TC也是同理

至於車手想取消

那是屬於賽道上的事

跟道路上無關

等你被TC救過你也會知道差很多

如你所說

既然不是賽道

慢慢騎就好

又何須ABS

TC跟ABS都是介入控制

畢竟人類有其極限在

不過可以看看多數的設計

在仿賽身上

TC絕對比ABS來的重要

我的技術都沒比F1 or MOTO GP的車手強，所以我一定是會選有ABS的

ABS不是騎快才有用，怎麼會困在快這個字裡....，在正常騎乘裡ABS是有利用價值多了

能夠兩者都有是不錯阿，要選一個我是會選ABS，希望以後能發展到國產125也有ABS~

如果要用重機把路道當賽道騎，檔檔高轉，不用仿賽，不用普通人，就連國際車手都很需要TC

看TC設計面才是想追風的人需要的東西

而ABS喔，這種騎法...就算動作了可能也沒差了~

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-8-18 16:51 編輯 ]