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悍將F1龍頭前後蓋鎖點又斷了~第三組了

這是明顯的設計不良
塑鋼掛這樣應該很容易斷
尤其台灣的道路
真的地無三里平
~~動手前,記得先思考~~
本文章最後由 b9511107 於 2014-2-5 15:31 編輯

我的小紅騎10年了,在新買時候我就軟橡膠管(像是空氣濾清器總成旁的塑膠管(軟的)) ,套在上緣的卡準,然後小心地對上去裝上即可。
龍頭罩要拆下時候有個小訣竅,先卸下螺絲後,搬左、右兩邊的卡榫,然後輕壓黑色殼(時速表上緣),稍微板一下就開囉。
很多人都從中間先壓,於是就會聽到"卡卡" 就噴個兩三隻....幾次之後就噴光了。

前些日子在中壢換碼表線時,那師傅豪邁的一扳...現在只剩2根卡榫,與5個鎖點(含中間長的螺絲),我用電火布剪成長條狀,然後整齊的貼在斷掉卡榫的殼上緣(別貼太厚,不然不夠密合會進水),然後裝上外殼,試騎基隆的越野路段祥豐街&中正路,怠速與高速時皆不會發出聲響,或是大的震動。

有時候震動是來自於儀表的殼與龍頭黑色殼的震動我也是將儀表殼拆開加工上電火布,之後逼入鎖緊(反正沒事也不會拆儀表),效果也不錯。
工具:螺絲起子+15元電火布。
很省錢,這個方法提供給各位做參考唷!!

PS:但是如果連鎖點都噴了的話...可能就要買塑鋼土或是用樓上大大的方法了。
我的RS-21之前也是龍頭蓋斷2次鎖點
第三次我就自己買殼來換
鎖點腳先清乾淨再用塑鋼土給他補的厚厚的
到現在都沒再換過了

R1的大頭照明也沒有很好阿
改GT就沒見過了
朋友的F1是改大眼悍將的頭再加HID+魚眼
效果超好~汽車級的效果