G-MAX4V 訓車期

EVO turbo 4V G-MAX150之前顧馬路原因出爐喔
原因是 "活塞崩掉" 本來光滑圓面,邊緣已經都崩掉了= ="107.gif  
汽缸也稍微再塘缸一下,已經開始訓車啦 目前好像58半
整台車修好騎起來感覺跟之前差好多整台車好順好安靜= =" 排氣管彽沉的聲音好清楚 084.gif  爽!
依造老闆指示訓車500-600在換機油。

老闆也是第一次碰過G-MAX但是他做到了,拆引擎裝引擎大功告成 !! 100.gif  
新活塞、塘缸、引擎拆裝價錢加一加也不便宜,共六千八,108.gif 但覺得蠻合理的吧
他拆引擎時還說這引擎好像豪邁,但是其實不一樣,哈哈

真希望訓完車 再拖尾速別再出狀況了= =

[ 本文章最後由 綠茶半糖 於 2010-8-13 21:46 編輯 ]

G-MAX 是台好車!好好愛惜他吧!!
要不是這台有些問題不然我蠻想考慮買這台的

G-MAX 4V150的尾速很像比2V200的還快

以全原廠來說 200一定比較快@@
我朋友比我重30KG(小弟70KG)
它騎2V 200 我騎4V 150  全原廠狀態下
起步差不多 中段加速200真的沒話說 尾速也是持續拉開068.gif
大約跑了一公里(逆風大直線) 我的表速11X? 友人的則是12X...(兩百的表又比較準)
所以原廠動力還是以200的較優良...

原文章由 s94011209 於 2010-8-14 01:41 發表
以全原廠來說 200一定比較快@@
我朋友比我重30KG(小弟70KG)
它騎2V 200 我騎4V 150  全原廠狀態下
起步差不多 中段加速200真的沒話說 尾速也是持續拉開068.gif
大約跑了一公里(逆風大直線) 我的表速11X? 友人的則是12X...(兩百的表又比較準)
所以原廠動力還是以200的較優良...

我的G-MAX是全原廠車
某日從辛亥隧道出來
在快到那家超市之前
大轉油門全力再加速
當時表速在五十左右
在過前方汽車地下道
表速才剛過110而已
看前方基隆路已紅灯
只好放油門看表速
這時表速也只過115一點

全原廠 的確是200CC 比較快

我的是150EFI  在台1x線 (單人)從80km拖了快一公里才有辦法 到122

然後我騎朋友2v200cc  (雙載)  可以說是60直上120  遇到紅燈  不然130應該是沒問題

兩台都是2009年買的 差不多這時候買的

不過問題是

200這隻馬 草吃很大 107.gif

[ 本文章最後由 ceaeoleo 於 2010-8-16 14:41 編輯 ]

表速都是參考用的

不用太快樂......084.gif

速度越快差越大