為什麼一定要側掛過彎?

我是沒有看完 只看了前半段
剛開始我也有一樣的問題 過了幾個彎後就發現他有記路!!
就奇怪他怎麼出彎還掛在那邊 接著下個彎也是同向
可以省下換動作時風阻及其他因素造成的減速吧?!不過....又沒比賽 我們是外人還是無法猜透本人的想法...

會掛的就砲同傾的人不會掛

同傾的就砲會掛的人耍帥 再快也要七天

小弟認為

在不違反交通規則及不妨礙他人及自身安全為前提之下

用什麼姿勢都無所謂

快樂出遊 能平安回家的姿勢最帥

簡單說...你掛一次就知道了
但是..能力不足經驗不足就不要勉強了
影片中那位前輩並沒有膝蓋磨地吧?
這表示他做了很正確的示範拉
一般來說
側掛只是讓你在壓車時重心更好定位更好轉移
膝蓋的高低好像聽說是用來側角度的(這就請專業的來說了)
如果同傾 路況不佳一定不會比側掛還要好穩定車身
同傾就好比一盤20幾片的盤子疊再一起一不穩就一定倒
側掛好比把20片的盤子跌成金字塔 讓整體更穩定...所以更穩定
就以熟練來說...側掛一定會比同傾穩(沒練過則相反)
所以...也沒什麼不對... 也許 在不懂的人眼裡 感覺像飆車 耍帥...
但是..在懂的人眼裡就不是這樣子囉!
...
落落長說一堆... 這篇你想砲 也只能砲他吃對向超車吧!!
這倒是滿錯誤的做法滴~







----編輯補充一下個人一些觀點
同傾在過灣時會把人的重量一起隨著離心力對車體的懸吊施壓，故車體更容易降低
如果一降低...能磨到什麼就磨什麼
幸運一點有火花；衰一點叫媽媽
側掛把重心轉移之後，故離心力對車體懸吊的施壓相對減少需多
這樣...應該也算的上知識吧

小莫淺言....(先自以為了  閃去打星海二

[ 本文章最後由 小莫 於 2010-8-10 21:10 編輯 ]

扣除一些對向、雙黃線超車，整段其實還OK啊，實際這樣跑過就知道
這動作是比同頃穩又安心的，你們試過沒有，單純砲人家動作的人......
大概本身是沒什麼功夫可言的。

因為那些砲人的都是騎車從來沒違規沒超速的"剩"人

只有他們才有資格活下來

簡單來說...認真就輸了!!!

為什麼要側掛過彎 ?
因為高速時同傾過彎很容易把傾角吃到一拜而發生事故.

請看對向車道 0:38秒 車友的失誤示範...110.gif  會磨壞掉的啦...
這不是更危險嗎 ?

[ 本文章最後由 JOHNNY.G 於 2010-8-10 21:10 編輯 ]

原文章由 nabkm 於 2010-8-10 18:01 發表
我覺得
能夠讓騎士在安全的狀態下平順過彎的姿勢
就是好姿勢
誰管你屁股有沒有在坐墊上
萬一一個不小心噴了
後面的用路人才真的陷入危機勒
要煞車還要閃??
煞車的話煞得住嗎??
閃的話要往左還往右??

與其在這邊說公路不得側掛
掛不掛關我屁事
你掛得棒我心中稱讚
你掛得醜我也不會笑
不要在我面前摔倒
讓我也陷入危機我才真的想要揍你臉

同意+100

管人家怎麼騎

等人家害你摔車再去砲吧

我也看過有人騎RSZ在我面前同傾滑出去

還好當時是大灣

加上我在後面是側掛過彎路線才沒有外飄

都磨中住了還硬要衝在我前面耍帥

結果自己滑出去

只能說要熱血請"量力而為"......

影片中的技術的確很讚
只是很好奇為什麼前面沒車還要壓去對向

看了為你捏把冷汗...

回應一下主題好了

我個人是RV慢慢騎&雙載的時候就同傾

單人要熱血當然要來掛一下

才不會一不小心壓到山谷下

原文章由 JOHNNY.G 於 2010-8-10 21:07 發表
為什麼要側掛過彎 ?
因為高速時同傾過彎很容易把傾角吃到一拜而發生事故.

G6pD746j4TA&feature=player_embedded#!

請看對向車道 0:38秒 車友的失誤示範...110.gif  會磨壞掉的啦...
這不是更危險嗎 ?

明顯的....壓下去了 角度下去了 車體也下去了
最後..人也下去了  囧"

回覆 124# GAO996 的文章
還不簡單 他們鍵盤騎車啊 個個是神手
自我感覺良好咩~~
哪天又出現什麼120km過灣也不覺得奇怪

回覆 127# JOHNNY.G 的文章
這個喔 他在灣中吃滿又想跟對向重機打招乎
他摔前還有用手打招忽 然後就噴了XDDD