今天我終於學會如何騎檔車了~

恭喜加入檔車行列

檔車速成法
1:熄火踩1黨從斜坡滑下去放掉離合器此時你會感到有煞車的感覺
接著吹油門他就會走了(但是此方法可能會傷到車子不建議使用)
2:真的很想騎檔車但是狂熄火嗎?
發動車子踩1黨用你的雙腳助跑接著放離合器吹油門
輪子在轉動 車子是不會熄火的
3:已經有點會騎了但還是會熄火嗎?
這時候因為你已經有點熟練了只是離合器放太快或沒放好
所以起步的時候採一檔先小吹一點油門  切記只能小吹喔不然可能會造成孤輪
在跟平常一樣放離合器相信熄火的機率會非常的低
只要你騎個1個月妳就是擋車神手了
剛開始騎檔車最困難的地方再跑山我覺得啦@@
體會看看就知道為什麼了
這是我騎檔車的經驗^^
與大家分享一下  謝謝!!

[ 本文章最後由 kiven0406 於 2010-8-9 01:26 編輯 ]

會騎之後上坡起步一定要練啊

恭喜大大
應該可以學習斜坡起步囉!
一開始有點難度喔!




習慣成自然
自然成熟巧
一代傳一代
優缺難知曉

一開始學成的成就感是很爽沒錯
我到現在想起來還是覺得很爽

但說真的能維持這種爽度的人不多
因為往往伴隨著自己技術的提升
某些人往往會失去精進的動力
也就少了許多的成就與感動
慢慢的就會無法容忍而遺棄

真的喜歡檔車的人就是會喜歡並持續下去
騎乘檔車就會是他門生活中不可或缺的一部分
但是對於個性不適合騎檔車跟不是真心喜歡檔車的人
雖然往往在一開始學會的時候充滿感動與衝勁
可能就被一時的快感衝昏了頭便去買了檔車來騎
完全沒有考慮到檔車的缺點以及自己的個性與心意
結果可能在騎了好一陣子就會覺得了無新意
無法容忍騎乘檔車天生的不方便性
有一天當你騎乘的快感無法維持時
檔車的缺點會讓你忍無可忍
失去熱情後便將車子擺著生鏽
親身見識過很多這樣的例子

在這裡要恭喜你學會騎檔車
但也要誠心的告誡你
買檔車真的要三思而後行
真的確定要買了也請常常騎它愛他保養他
不然車子可是會哭泣的
感嘆自己只是主人一時衝動的產物
千萬別有任何的棄養或墮胎的心態
騎檔車真的是很需要熱情的

對不起  我眼瞎
         居然看成『我騎的是我舅舅的"老娘"』

我是在高中的時候玩過同學的KTR
一開始只是覺得很特別  但是坐起來真是不舒服(第一次)
大學的時候 又玩了一次同學的野狼R板的
也是覺得很好玩  但是一檔好頓阿  好難過(第二次)

這個暑假我要買車了  挑上了中古的愛將
( 所以我在買愛將之前只騎過兩次檔車耶 )  
但是我還是買了  而且現在越來越喜歡
雖然毛病不少
但是國產的好像都是如此(FZ難打空檔  愛將愛漏油...之類的)
所以了解它之後  根本也不是問題阿
而且檔車真的很好玩(推發 檔煞 爬坡的檔位 下坡的檔位 什麼時候該打空檔)
都在自己的掌握之中  
以後想改車的話  變化很多
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最近兩天聽到一句很好玩的話(不是在砲喔 真的很好玩)
我好友看著他的KTR，指著另一位好友的新競戰說：速克達還能改什麼？
--------------------------------------哈哈哈  這是他的說法啦，畢竟大家玩的不一樣

我覺得檔車的優點  
1.省油
2.帥
3.沒了

上坡起步還好
最主要是爬山時要控制它的檔位
這個要累積經驗
1黨2黨3黨上山是最快的
但今天到達3黨騎習慣的人
可能會打到4黨
但是打了4黨就是沒速度出來 而且會頓一下頓一下
可是3黨明明聲音就很大聲了 油門也快到底了
還有過彎的時候踩了煞車讓它變慢一點
這時沒退黨速度又上不來了
所以檔車跑山是真的要有一隻超靈活的腳
還有多年累積的經驗
多跑幾次山 就會感覺檔車騎山路真的超輕鬆的
跟原廠速克達比起來真的差很多
以上是我騎檔車的分享
謝謝^^

[ 本文章最後由 kiven0406 於 2010-8-9 07:31 編輯 ]

恭喜你囉

買車之前我也只騎過2次別人的車吧
因為那時候不是很會騎
就不好意思跟人家借

買車之後我的車至少熄火有10幾次吧
因為根本沒人教我
後來抓到訣竅之後就很順了

我騎車就是這樣順順的換檔騎而已
跟塑膠車差不多
但我朋友就真的有騎檔車的感覺了
都會稍微拉轉，車子力量和聲音突然變很大
換檔的感覺連後座的人都能很明顯感覺到
放離合器一點稍頓都沒有
很順的加速就出去了

目前騎檔車就只是什麼路況都能應付而已
但更高階的技巧還是要請教一下別人啦
檔車就是換檔有爽度

想當初是騎不用拉離合器的國民車
後來接觸拉離合器的車子..很好上手
檔車真是個好物

檔車"歐都賣"

所有機車之原生種


要騎檔車要有熱血