有人可能會問～既然都是20W-50為什麼不選GTX！
（API等級也比4-J高）
我會選用新4-J就是因為剛牽我第一台MAX的時候～（我已經回答啦！不要在GTX啦！）
當時跟大學同學不懂得走北宜～兩個人從北縣繞到汐止走濱海去宜蘭玩（看似很蠢～就這樣跟4-J結緣！）
當然這次～跟國中同學～來一個環半島！
（北宜-蘇花-東西橫貫公路-再從台中回台北）
這一路再度讓我試用原廠的機油～新4-J
先說長時間的使用～以原廠汽缸有變更傳動的MAX！
第一天：長途一趟240公里～台北直達花蓮中心（大約240公里）
第二天：花蓮中心從東西橫貫公路到台中（大約也是230～240公里）
第三天：台中直衝回台北（220公里左右）
我的對照比的跟舊4-J比較
以下個人感覺：
熱衰的程度：
舊版4-J：我大概跑到180公里（當日一天里程）左右會軟腳！車子聲音會變大聲！
新版：大概在220公里（當日一天里程）會感覺無力但是可喜的是車子的聲音並沒有太大的改變！
拉轉反應：
舊版：個人覺得不是一款好拉轉的油！
新版：拉轉的感覺跟4R幾乎沒什麼差別！（差在起步會有點小拖～脫離時速30後就正常了）
清潔性：（皆800公里就漏掉～所以大概說明）
舊版：漏下後再油底殼螺絲上可以看見極細小的碳粒（用廚房紙巾去擦會很有些明顯沾在紙巾上！）
新版：碳粒極大部分平均溶再油裡，紙巾去擦拭油底螺絲～只能擦出油！（碳粒極少）
最後......新4R我也有用～（但我覺得...這個真的不適合中長途使用，雖然拉轉反應真的是不錯！）
新版裡面～我只看好這支..........（因為他的壽命表現真的很不錯）
P.S.我出發剛換上去的先鋒傳動.......這一趟回來....已經內圈吃溝了！（ORZ......東西橫貫公路的破壞力太高了！） |
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