【心得】GP傾角很小

多裝些精品應該有差

原本想要410的....可是K1S只有402MM(GP專用
但總比原廠好一點
我記得原場只有390...

弄這些哩哩扣扣的
只是不想要隨便轉個彎
遇到路面不平 就擦中柱

再加上偶爾跑賽道
所以才會有這樣的設定

追求的  不是更大的傾角

只是要降低磨東磨西的機率
我的傳動外蓋左下角已經被我磨破了....
所以都直接拆掉在練

附上被磨破的傳動蓋

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2010-7-18 02:58 編輯 ]

GP原廠是400
390是鐵克諾
我的傳動蓋也是早就慘不忍睹
之前跟DY買400的
載人還是很容易磨到東西
單人騎乘熱血一點也會
後來訂做420的才好很多
除非刻意壓很低否則其實很難中了

[ 本文章最後由 沈董 於 2010-7-18 03:46 編輯 ]

唔 .....看樣子還是只能暫時先用著
剛買而已
我也要銷魂的420MM

不過比起之前用了4年原場漏油漏到不行的避震好用太多了

拆中柱不太好吧= ="

習慣了之後其實還好
缺點就是無法立中柱停車
換黑油 換輪胎或傳動拆裝等等比較不方便一點
我已經拆掉三年多了
買來不到一年就拆掉
因為實在太容易磨到
新車一個禮拜不到

沒怎麼壓 速度約40 過彎
中柱卡到凸出的人孔蓋
我人站著看著我的新車滑出去  我好心痛....
後來台三大噴一次也是因為中柱
我就拆掉他了

原文章由 ian38 於 2010-7-17 12:25 發表
不好意思，我想請問一下，加長避震傾角不是相同嗎??
只是坐墊位置上移，改變的不是人的重心嗎??中柱、排氣管
也還是要磨阿???

嗯...很多人都回了，我應該不用再圖解一次了吧 =D
還會磨的可能，就是磨的位置轉移

喊著路線最重要的人
我超級想要看看妳們騎著一些頃角比較低的車去跑一下
看看到底是頃角問題還是人的問題....

10'傾角小的車種後輪用比較大是沒錯,不過小弟前幾個月後輪換成瑪吉斯ma-pro-r 100/90-10 反而跑北宜路線比普通牌b02 110/90-10順 小傾角車種過灣路線對就很好過灣~

光改後面12吋效果大嗎 如果不錯的話我考慮把後輪改12吋 光改後輪因該不用花很多錢吧

[ 本文章最後由 qwe81317 於 2010-7-18 08:46 編輯 ]