我的短命驅軸!! (文有小長)

我記得Y牌的材質 料都做的不錯!!!個人觀點啦

因為自己有在拆裝車 不只單單同一個廠牌

覺得Y牌給予的東西很用心就是了~~

有沒有正常保養這是重點
雖然說同一間工廠 同一部機器運作
不過還是會有瑕疵品
Y牌的作法
各個零件經過員工 肉眼檢查 沒有瑕疵
才能裝上車 瑕疵的直接 作廢 不是修理 是作廢
肉眼看不到的就另當別論了 曲軸這種精密的東西
只要角度 差個0.01MM 使用度 耐用度 就有所差異了
競戰 出來賣出去 到現在 沒遇過壞掉過的..可能本店比較好運 都沒有車王
除非改裝 不然根本沒換過曲軸
Y牌的車 用Y牌的機油還是比較好的

我也跟你一樣1萬2曲軸就掛了 聲音吵死人

運氣真是差到不行

原文章由 r20532 於 2010-7-16 00:25 發表
我比較想問 12萬公里用啥機油
其他不到三萬的用什麼機油跟騎乘方式


另外爆曲軸是...
軸承壞嗎?

有遇過內鍊聲超大 像軸承壞的聲音

要是曲軸軸承壞掉 會有一種扣扣的聲音 很小聲 但還是聽得出來 會有這樣聲音幾乎都是大pin的問題
不過要是內鍊條壞掉 聲音會有答答答的聲音 有些人會以為是汽門搖臂問題
不過最怕的是曲軸培林 要是培林外圈會轉動 那你的case也要一起處理 這樣會比較安全

也許真的只能說我運氣不好吧
但是也太多人運氣不好了吧

做個補充:剛剛跟朋友通MSN
抱歉~~是13萬公里!!
而且是2萬原廠動力+8萬58.5缸+3萬63缸
而現在已改350條,原因不是爆驅軸,只是單純的想改

我真的有點雖啊!! 不良中的不良品啊!!093.gif

還有啊...上述驅軸都是純原廠部品~無強化
而且...我每700公里換一次機油.齒輪油!!

[ 本文章最後由 DYY618 於 2010-7-16 00:43 編輯 ]

以前的品質真的很棒!! 但現在.......................卻很無言  

舉個比方 我的迅光16年了 里程 調過三次 (滿) 目前又已經4萬多了 內鏈竟然現在才微微鬆動 汽門也好好的

而勁戰呢 目前也才騎到3萬多 卻已經鬆了 3次內鍊 氣門也漏氣  

只能說現在的品質真的越來越糟糕............

而大大你就節哀吧....一支原廠區軸真的不便宜 光工資就嚇死人的

曲軸短命啊~我前陣子發生過一次~

我的原廠曲軸使用了7年多，里程數是264XX+18850KM(因為我換過儀表)，前4年天天爬陽明山上下課，7年多來都常全油門在跑。最後是連桿間隙變大，我換掉時也太晚了，61缸跟活塞都有小磨損了(61缸改快2年)，其實原廠曲軸真的很耐，不過我是悍將的XD。

換掉時我是換了金X的300條鍛造曲軸，換完1禮拜我剛好遇到縮缸，於是升級63缸，後來我鍛造曲軸約使用了"3千5百公里"的里程，曲軸培林出聲音了，結果我又去塘缸店修曲軸，真的是非常短命的曲軸，我拆下時順便看汽缸跟活塞，天殺的又有小刮痕了= ="。

說到這個......

就想到我朋友 兩台RSZ

都買新車

一台"全"原廠 斷曲軸 ..

另一台 剛改完55缸 曲軸也掛了

只知道 公里數沒有爆多 也沒惡操


另外 我的RS原廠 騎了快3萬

在改55缸再騎兩萬

也沒事...........真的是機率問題

我的四期噴射新勁戰，快 5 萬公里時改 58.5，都是原廠區軸，不過改缸時有強化，到現在 6 萬多了，沒問題。

不過啦...依我的右手犯賤程度，當初如果改 63 缸，區軸可能也沒多久就掛了，這種事情有時候還真的是運氣。

可否..推一下店家 這58.5.. 也太耐用了 冏..!! 原廠區軸不但沒強化

竟然還這麼耐操 太威猛了..