六月十四號天氣 早上下了半天雨 下午車行老闆打來說我車到了
趁著沒下雨的空檔去牽車,不過牽車第一天還是沒逃過被雨淋濕
的下場em06.gif ,交完車後直接去加油站加油 95加滿 150元,感覺油
廂實在有點小,騎勁戰時加滿都要兩百了,加完油就直接從新竹殺到苗栗,
緊繃120, 先看個開箱圖吧em09.gif
看完了開箱圖 以下是一千公里的心得
第一次跨上去騎這台車只有一個感覺,就是好長 好重 好大台,
坐上去騎乘時 其實還蠻舒服的,不會像有些車騎起來感覺卡卡的,
有點像腰貼著椅背的那種感覺,但坐墊還是略顯太硬,騎長途時更能感
受到,而且雞雞有點痛em04.gif ,至於後座的人坐上去整個視野就是很好,
能看清楚前方的一切狀況,坐起來也非常舒服,但是只要經過人孔蓋還是坑洞
後座的人都會很不舒服,因為很震坐墊又硬加上重心又高,後座的人就會像
有種東西就是公仔下面有彈簧那種一樣em39.gif ,後座的人都會一直抱怨,
而動力方面讓我很滿意就是gmax爬坡的能力,扭力我覺得十分充足,以他的
車重來說我覺得算是不錯了,起步方面其實真的很軟,可能礙於車重吧,但六千
轉後他的中段加速會讓對他的笨重感到改觀,雖然起步有點龜,但中段的加速夠快
對我來說也算可以互補了,彎道方面就不用說了,只有犀利可言,之前小跑一下仙山
,出彎補油門妳給多少他就呈現多少給妳,傾角左邊其實我覺得並沒有很深,礙於中柱
的關西不過夠用了, 右邊的傾角 極深, 山路上gmax的實力也是眾所皆知的!
制動方面 前對四 後對二 已經很夠用了,同級車哪台 前對四 後對二,煞車手感偏硬
不過還可以接受,沒有勁戰Q就是了,騎到現在性能方面都很滿意,
不過在一百五十公里的時候亮了故障燈,插電腦檢測後上面寫著汽缸頭過熱,後來
消除故障碼後,三百公里的時候又來一次,去給經銷商看技師也都毫不考慮的做歸零
動作然後就說車子好了,車子也蠻常熄火的,不過就算去經銷商問題還是無解,索性就都
把這些問題當成正常,其實有點求助無門的感覺068.gif
置物箱方面礙於那顆討人厭又很大顆的電瓶關西,車廂空間其實很小,緊繃應該就是放件雨衣
大鎖加上一頂瓜皮帽,電瓶移去別的地方不知道有多好車廂車間一定很驚人,車廂還有一個貼心的小設計就是有車廂燈,
晚上找東西的真很方面,還有他的液晶表讓我覺得有點匪夷所思,為什麼電門關掉表上還是繼續顯示著時間呢,我覺得這個設計
有時候可能更會引來手賤著的注意,真不知道這是貼心還是....
車殼方面 密合度 烤漆品質也感覺跟其他大廠有落後很大一截,而品管方面
其實我覺得真的有點差
這把鑰匙使用未滿一個月,磁石鎖開關已經不見了 螺絲也生鏽了
不正常鑰匙跟正常的鑰匙比較
然後這是使用未滿一個月的座墊
想回經銷商凹保固 又不想看到經銷商那...有點討厭的臉的姿態
所以我還是把他歸類為正常現象166.gif
或是車友也可以幫我介紹新竹桃園比較好的pgo店
油耗方面 我都是加滿 然後騎到閃 在去加油
一桶油大概可以跑150~160KM,我都是加滿然到大概到120~130公里會開始閃燈,我都騎到150公里才去加油,加滿也是150元,大概都是28~32在跳,0到1000公里都是這樣,當然這都是右手不安分
的油耗,安分點應該可以更高, gmax真的是台好車,維修真的是很不方便
[ 本文章最後由 fishleong123 於 2010-7-9 20:16 編輯 ] |
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