小弟的配胎是前輪MAXXIS6012R後輪是IRC的MB520
裝到好的價格是1400
是人生第一顆用IRC的輪胎
因為朋友的推薦下跟看到"crmchang"大發的這篇http://forum.jorsindo.com/viewth ... ghlight=irc%2Bmb520
就對這顆IRC的耐磨胎產生了興趣
MB520基本的抓地力對我來說算是夠用.畢竟我不會卡普.壓車的機會也算是太不多
所以選了這顆專打耐磨的MB520裝在後輪
前期表現很滿意
較硬的胎質對路感比較明顯、輪胎中間有破水線雨天行駛的時候也是感覺滿穩定的.抓地力雖然不比半熱融胎.不過對一般通勤的人來說絕對夠用.加上小弟常載人.發現載了人行駛後輪給予的安定感也是很優異的.
而小弟的使用狀況是常騎載友人.有男有女.載男的比較多次也較常載.大概80KG+小弟74kg
加上學校有條路大概可以以時速100不間斷的騎個4公里沒問題.有時候沒車手就會癢去催(不好示範)
也經常跑長途去玩.其中包括台北到雲林跑兩趟所以可能磨耗的比較快.
再來是MB520的成長過程(誤)大約在6千左右中了釘.補過之後依然神勇跟往常沒啥差別.MB520中間的胎紋大約在7千公里的時候消失.之後大約在9千5百多公里磨到纖維層.之後在纖維層出現的狀況下一個人從雲林行駛台三線騎了128公里最高時速70的狀態下騎到苗栗三灣山區爆胎.總計使用里程1萬2百公里.
就騎一騎聽到噗咻一聲.就知道完了.馬上把速度降下來.停下來看.真的爆胎了....有個小洞...果然磨到纖維層.就撐不了多久了.
還好MB520爆胎的瞬間沒有讓我的車身有太大的搖擺.所以平安無事.
由於爆胎的地方是偏僻的山區.所以就以時速10~20騎著破胎大約10公里.到那邊唯一家車行換胎.換的時候老闆跟客人都傻眼了XD
有客人從頭罵到尾說這樣太誇張、修汗啦之類的XD
至於為什麼我沒有在看到有纖維層的時候就換胎呢?因為小弟剛好手頭緊-.-加上想測試看看長期雙載跟惡操下的MB520的極限在哪
以後是會避免出現這種狀況了.也希望大家不要學.也是這好在過彎或者甚麼危機狀況下爆胎的話後果就不堪設想.
這圈後輪IRC MB520的資料為使用期間大約1年多使用1萬2千公里.價格1400
IRC520到底耐不耐磨我覺得還可以接受啦.畢竟用的也算久.加上常載男生.跟跑長途的狀態下使用
跟之前B02騎到8千KO我覺得很ok
如果要抓地好的話就不推薦MB520.MB520的抓地力只算是夠一般用.抓地力不是它的強項.
耐磨的話.假如一個人騎破萬應該是沒問題的.只是破萬的時候胎紋還夠不夠、抓地力會不會差到爆.就是看每個人的騎乘方跟使用方式了誤好示範
這次的事件也讓我知道了輪胎的極限以及生命的可貴.我發這篇當然不是來炫耀的...這麼不安全的錯誤
示範相信各位也不會這樣做吧...只是存脆沒甚麼錢.加上想知道這顆MB520的極限在哪
所以才會有這次的事件發生.不然以往也是磨到輪胎中間的胎紋不見就會換胎了.
也看到很多車友們都說得很對.也證實了!省錢不是這樣省的!安全問題也是要顧慮到的!生命是很可貴的!
以後也不會有類似的文章出現了!存脆只是提供給車友這樣的資訊.
也謝謝各位的關心跟看法意見!在此跟各位說聲謝謝也很不好意思跟各位說聲抱歉做出這樣的錯誤示範
[ 本文章最後由 mchotdog 於 2010-7-9 00:05 編輯 ] |
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