GTR上G MAX後下土除

先前因為裝了AERO的牌照而沒有裝大舌頭

結果噴得好慘

裝一般的土除，或是勁戰的前土除，都會去撞到、看起來又很貼地

所以轉而嘗試輕巧小薄的G MAX後下土除099.gif

第一次安裝，沒有修直接上（但是沒有裝G MAX原廠附的轉接鐵片）

發現太出來，一樣還是很噴

後來把左右邊的切了一點之後，再鑽洞裝上去

會很噴嗎我也想裝說
只是怕很噴084.gif

我也想裝e7e88a57.gif
好好看唷
想請問那條黑黑的是什麼@@?
還有大概切多少呢

建議在左邊(CASE)導管那邊的土除邊鑽個洞讓管子穿過
雖然這部分可忽略.但畢竟每個部份都有其用意
另外整個土除可以以上內下外(以做邊側面看角度如 "\")角度固定
今天土除與輪胎呈現平行[圖式 )-胎 |-土除 ]方式基本上還是會噴.
在試過各種角度後發覺我所建議的方式後座/背後被噴的面積最小

那條是鋼鐵片 ~ 頭尾都有洞的    (不知道叫什麼名字）

兩個鎖點的距離大約是10公分

那個導管，印象中好像是沒有被遮到 ~ 有透出來


板大說的那個角度有想過要僑 ~ 因為那樣感覺比較不會噴

不過那個角度會讓我面臨G MAX土除在雙載的時候一直被牌照卡到的問題

現在這樣幾乎不太會噴了 ~

G MAX土除大好又便宜，一個不含鐵件和原廠叫0.35k解決101.gif

[ 本文章最後由 Koenigsegg 於 2010-7-5 23:12 編輯 ]

真的很好看...
101.gif
不過要是土除本身左右對稱的話...
我裝的可能性才會提高
093.gif

真好看....
G-Max後土除一點都不突兀
也台中耶~
有機會分享一下施工嗎

那隻鐵   好像是喇叭的固定鐵~~
呵呵~~看起來滿低調的

左邊那邊要切一下哦
不然加齒輪油就 .......

所以我的有切一點點

嗯 對忘了說
左邊要修掉一點點
才可以加齒輪油