(消息)11 款 MITO HI/LO 後避震CNC 上座加工照 9/19增基礎款優惠

原文章由 sinfulseal 於 2010-7-2 10:21 發表


最常見的就是汽車改裝鋁圈
一大塊的鋁.放進去讓它一個一個的加工製作出來

這個電視介紹藍寶堅尼製作過程有看過@@

只能單一作業 蠻耗時的

可以的話，不要貼貼紙我會比較有購買意願...

沒什麼意思，單純不喜歡那字樣...

原文章由 Dreamer23 於 2010-7-11 03:33 發表
可以的話，不要貼貼紙我會比較有購買意願...

沒什麼意思，單純不喜歡那字樣...

1組2隻HI/LO 版13800.- 性能較重要 .小小貼紙較易改善

有的牌子是刻上去的...還無法撕下來

如果我沒記錯的話...
五軸的CNC加工機具 是管制品...
如果不小心把她賣到一些國家去的話...
後果不堪設想...
之前聽機械製造的老師說過...
五軸可以拿來切削潛水艇的"槳"...
應該是槳沒錯...
那東西的全名我一時想不起來...

那是用過好幾次的
乾淨的是透明的
我家就是重工業中古機械買賣
每次買到這種的都買是把裡面的油抽給環保回收去賣
一台大概一桶到一桶半
乾淨的1700，用過好幾次看起來是黑的就是1200上下

原文章由 Dreamer23 於 2010-7-11 03:33 發表
可以的話，不要貼貼紙我會比較有購買意願...

沒什麼意思，單純不喜歡那字樣...

貼紙 還有改進空間  產品效果也重要

原文章由 scream111 於 2010-7-11 13:00 發表
如果我沒記錯的話...
五軸的CNC加工機具 是管制品...
如果不小心把她賣到一些國家去的話...
後果不堪設想...
之前聽機械製造的老師說過...
五軸可以拿來切削潛水艇的"槳"...
應該是槳沒錯...
那東西的全名我一時想不起來...

哦!5軸cnc銑床 還有這樣的事情  有錢也不一定會賣你

原文章由 axel0919 於 2010-7-11 14:44 發表
那是用過好幾次的
乾淨的是透明的
我家就是重工業中古機械買賣
每次買到這種的都買是把裡面的油抽給環保回收去賣
一台大概一桶到一桶半
乾淨的1700，用過好幾次看起來是黑的就是1200上下

車行的廢機油 也是可以賣錢

老實說,先不論這個牌子風評整樣,誰代工的~
HI/LO上座真的還滿好看的!

原文章由 kg1230 於 2010-7-11 23:41 發表
老實說,先不論這個牌子風評整樣,誰代工的~
HI/LO上座真的還滿好看的!

蠻多版友都有與版大相同的評價! 其實廠商間良性競爭 產品越做越漂亮  價錢DOWN  WOWN.!

品質 UP.UP.UP!          得利的是我們消費者.

HI/LO KITS. 合理價位1組2隻.應在10K以下     應很快會到這價位!!
現都已13800.-一組

幸好沒去買到 18500.-至22000.-的高峰價格國產 的HI/LO  KITS,

個人看法

原文章由 kg1230 於 2010-7-11 23:41 發表
老實說,先不論這個牌子風評整樣,誰代工的~
HI/LO上座真的還滿好看的!

上座外型 蠻討喜  有新穎性!

2011新款 還沒用過! 舊款的已服役約9個月 功能性能我很滿意!!
尤其是 壓縮跟回彈 任意去調整 不會相互干擾
也就是說  3項可調的硬體機構去達成 類TTX的流體控制( 壓縮跟回彈 不會相互干擾)

很多人. 除了跑山.市區夠用外.自己心中車上裝的名牌避震器. 有人拿來深入了解做測試. 上述的功能嗎?

我的幾個車友 有人聽我提議去做測試...都是壓測壓縮(軟硬度)同一段數下.調整不同回彈.伸側.調慢.壓縮會
被干擾 就如同基礎款組尼可調 用回彈慢來調避震器的硬度.(下壓速度)  這正確嗎!
很多國產牌避震壓測.伸側調整作動都會相互干擾啦!  

車行推給你的牌子基本上都是有錢賺的牌子.你要裝他沒錢賺的牌子就會被洗成車行有錢賺的品牌
這經驗應有人遇過!   

是誰代工誰的問題?看倌自己去想!!!!

[ 本文章最後由 2010NEWFIGHTER 於 2010-7-12 15:23 編輯 ]

原文章由 2010NEWFIGHTER 於 2010-7-12 10:31 發表




上座外型 蠻討喜  有新穎性!

2011新款 還沒用過! 舊款的已服役約9個月 功能性能我很滿意!!
尤其是 壓縮跟回彈 任意去調整 不會相互干擾
也就是說  3項可調的硬體機構去達成 類TTX的流體控制( 壓縮跟回彈 不會相互干擾)

很多人. 除了跑山.市區夠用外.自己心中車上裝的名牌避震器. 有人拿來深入了解做測試. 上述的功能嗎?

我的幾個車友 有人聽我提議去做測試...都是壓測壓縮(軟硬度)同一段數下.調整不同回彈.伸側.調慢.壓縮會
被干擾 就如同基礎款組尼可調 用回彈慢來調避震器的硬度.(下壓速度)  這正確嗎!
很多國產牌避震壓測.伸側調整作動都會相互干擾啦!  

車行推給你的牌子基本上都是有錢賺的牌子.你要裝他沒錢賺的牌子就會被洗成車行有錢賺的品牌
這經驗應有人遇過!   

是誰代工誰的問題?看倌自己去想!!!!

壓縮跟回彈 任意去調整 不會相互干擾
  在賽道很好調教

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-7-14 09:07 編輯 ]