GTR 換哪種阻尼棒效果佳?

可以上dy的唷      但是小弟不知道dy有沒有做gtr的

應該不是我沒有什麼需求吧
而是我幾乎沒觸底過
聽你這麼說可能
圖騰版的GTR
前叉可能有做比較軟

[ 本文章最後由 scott310322 於 2010-6-17 02:29 編輯 ]

只要不急煞.改裝前叉搭配對四應該不會有幾乎觸底的情形
倘若真的想更換前叉內部.建議重灌油(15W)即可
原廠前叉彈簧與改裝前叉彈簧有差別
原廠彈簧分成一段疏一段密.
通常未拆解時為上密下疏.可把它想像成 : 上=緩衝 下=壓縮
這樣的用意在於遇到不平路面能有效的壓縮.但遇到大坑洞就會有所謂的幾乎觸底情形產生.反之搭配上前叉油重灌不更換阻尼棒.效果就會比單純重灌前叉油來的硬
但改裝的前叉彈簧幾乎沒有疏與密分別.它每段的間隔比原廠彈簧"疏"的部分還小比"密"的部分還大很多.再搭配上阻尼棒.內部的油品係數等所以改裝的前叉都是比原廠來的硬

原文章由 scott310322 於 2010-6-17 01:51 發表
應該不是我沒有什麼需求吧
而是我幾乎沒觸底過
聽你這麼說可能
圖騰版的GTR
前叉可能有做比較軟

我也是雙色GTR耶= =
前後避震真的都軟的跟什麼一樣..
騎到7000公里就去把後避震換掉了
後來大概20000公里前叉真的軟到不行了
隨便稍微比較凹凸不平的路，大概騎個時速60~70km前叉就直接觸底叩一聲了
而且一坐上車，前叉就壓縮到快沒行程了(小弟體重大概是53~55kg左右)
就去給人家重灌油+五片墊片增加預載
騎起來是比較有回彈的感覺，但是還是一樣很容易觸底阿!!!!
沒辦法，彈簧真的軟掉了
後來撐到28000公里左右又去給人家換改裝彈簧+重灌油
(彈簧我也不知道牌子，是去南港換的，內行的可能知道..)
整個就是避震的感覺又回來了...很Q阿!!
現在騎到36000公里了，雖然是感覺不Q了，可是彈簧的效果還在，不至於觸底!
所以感覺還是可以撐很久!!

原文章由 scott310322 於 2010-6-17 01:51 發表
應該不是我沒有什麼需求吧
而是我幾乎沒觸底過
聽你這麼說可能
圖騰版的GTR
前叉可能有做比較軟

每一版的GTR我都騎過
不管是一開始的單色板   後來的化油雙色  圖騰     I-CARD噴射(不知道有沒有打錯)
對小弟而言都是軟趴趴   不做激烈操駕   光是紅燈煞車就點頭點不停

雙載更是直接觸底    一個人騎小殺灣都超晃
小弟才58KG   

推薦換馬車彈簧+重新灌前叉油就很夠了
改裝彈簧都偏硬     加上台灣這種WRC的路面

一切還是看個人需求拉   

看來我感覺太差辣
我也來去改裝前叉
體驗一下路感＠＠

建議換強化彈簧就好~~~POSH阻尼棒很硬~~~!!

我是覺得POSH阻尼棒不是硬...是回彈太慢...
個人換了兩次前叉油..都是使用POSH阻尼棒...也是加15W
也有增加彈簧預載...還是覺得回彈太慢...台灣的WRC路面..不適合

個人首推 DY阻尼棒 + DY彈簧
用5W的油 130CC

一開始可能會覺得有點用
過後真的是超級Q的 ...

車上是裝POSH阻尼+強化彈簧(忘了是哪家)
油是用 IP 前叉油 20W(?) 忘記裝多少CC
有改對四用起來不錯!
急煞不觸底，不死硬 帶點 軟Q!
要看店家手路吧...搭配好沒有像上面說的 回彈慢、硬
一切看你的需求設定