[心得]IP SUPERBIKE 4 5W40之500+公里心得

前言

　　深受許多改裝店及車友喜愛的義大利IP潤滑油向來以穩定的品質及出色的性能著稱，旗下產品種類琳瑯滿目，但大致上分為汽車用油以及摩托車用油，其中前者還劃分為不同的系列，無論是汽車引擎還是機車引擎，皆可找到適合的油品，而油膜強韌、油質穩定、耐酸化可說是IP機油的特點。

　　渡假村所販售的四行程IP機油共有六種，其中三種為頂級的全合成油品，二種為半合成油品，還有一種為礦物油，針對不同預算以及需求的車主提供完整的選擇。在這六種油品中,有二款為具有JASO MA認證的摩托車專用油，分別為IP SUPERBIKE 4 5W40（戰油4T/競技　百分之百三酯基化學合成油）以及IP EXTRA RAID 15W50（冠油4T　頂尖酯基生化合成油），其中前者為全合成機油，後者為半合成機油。

　　所謂JASO MA認證乃是針對摩擦修飾劑的比例加以限制，以避免泡在機油內的溼式離合器發生打滑以及溫度升高等問題，是專為大馬力的溼式離合器摩托車所制定的標準，然而，受到渡假村眾多車友喜愛的IP moto MAX4 5W50（轟油4T/全天候　百分之百三酯基化學合成油）卻沒有JASO MA認證，根據其包裝上所標示的認證，可知等級相當高，而包裝正面上的"SCOOTER"字樣也表明了此為速克達用油，然而長久以來眾多輕檔車使用此油也都沒問題，其中較為合理的解釋之一或許就是動力較小的輕檔車對於這部份的要求沒這麼高。

　　近二個星期前，小野狼（63.5mm/300條）又到了換油的里程數，根據擲硬幣的結果，我決定這次給它換上IP SUPERBIKE 4 5W40，在此之前，小野狼使用的油品皆為IP moto MAX4 5W50，此油的特點是熱油夠快，高轉的穩定性相當出色，換言之一年四季都可使用，符合其全天候油品的定位。

本文

一, 交替時期

　　依照常理來說，當由A油品換為B油品後，由於原本的油不可能完全洩乾淨，仍有一部份會留在引擎及油底殼內，因此產生所謂機油打架的情形是難免的，特別是對於二種不同廠牌的油品，這當中的主因就是添加劑（配方）所造成的化學現象，至於同品牌的油發生的機率或許較低，但無論如何，使用第二次之後才是這瓶機油的真正實力這種說法是足以被採信的。

　　很幸運的是，換上IP SUPERBIKE 4 5W40後小野狼幾乎沒有發生所謂機油打架的情況，從一開始就十分順暢，直到用了五百公里時情況依舊良好，因此即便此時小野狼的引擎內部仍有部分的IP moto MAX4 5W50殘留，仍舊對新油的性能沒有什麼影響。

二, 輕快的拉轉性能

　　使用IP SUPERBIKE 4 5W40後第一個感覺就是拉轉十分輕快，輕快的油門反應使得轉速飛快飆升，有助於加速衝刺，也就是說，此油相當適合通勤使用，短暫的熱油時間有助於快速達到工作溫度，另外也相當適合競技使用。此外，明確的換檔反應也讓小野狼騎起來相當輕鬆不費力，筆者不敢說這一定是因為JASO MA認證的關係，只能說此油確實適合檔車使用。

　　或許有人會質疑SAE 5W40複級黏度究竟適不適合日常使用，根據我這段時間的使用經驗，中、短程的激烈操駛顯得遊刃有餘，即便對於有改缸的小野狼而言也不會產生熱衰竭的現象，至於長途或是環島則有待研究，目前尚無法實際體驗。事實上，對於台灣的氣候而言，IP SUPERBIKE 4的SAE 5W40複級黏度其實已是足夠，特別是對於水冷引擎而言，然而對於高溫的氣冷改裝引擎而言是否足夠呢？我可以說這是沒問題的。

三, 戰油vs轟油

　　同屬IP旗下頂級油品的IP SUPERBIKE 4 5W40以及IP moto MAX4 5W50表面上最大的差異就是黏度係數，無論SAE 5W40複級黏度還是SAE 5W50複級黏度應付台灣的氣候都是綽綽有餘。

　　如同先前所述，IP SUPERBIKE 4 5W40的特點是輕快的拉轉性能，雖然IP moto MAX4 5W50在這方面表現也不錯，但中尾速的延伸性才是後者的強項，不過這不表示IP SUPERBIKE 4 5W40的尾速表現不好，而是二者特性差異使然。因此，假設平常行使的里程數並非動輒破百，加速輕快的IP SUPERBIKE 4 5W40或許比IP moto MAX4 5W50更適合中短程的使用也說不定。

結論

　　經過五百餘公里的使用後，筆者對於IP SUPERBIKE 4 5W40的表現相當滿意，首先是其輕快的拉轉性能對於天生右手有問題的筆者而言可說是最佳良伴，這段時間大多是在高溫的環境下使用，高達三十餘度的高溫對於走走停停的市區環境是嚴苛的考驗，而在瘋狂拉轉行駛下仍能保有良好的性能，證明此油的高溫流動性（散熱性）具有不錯的水準。

　　如今，IP SUPERBIKE 4 5W40對於日常使用或是要求爆發力的競技用途都是相當優秀的，唯一還無法測試的就是長途或是環島的表現。先前說過，若是水冷引擎的車種使用絕對沒問題，而對於高溫的氣冷引擎而言，根據筆者的經驗，這瓶機油的表現也絕對沒問題。


IP SUPERBIKE 4 5W40


1公升裝

屬於HI-TECH系列的IP SUPERBIKE 4

謝謝分享
好像進口油

散熱不好的車+ 5W40 的油...心臟很大顆喔!!

確實是進口的啊.....

OK的
有掛小小的油冷排
沒問題

那就很有本錢來玩這麼高性能翻的油了．．．

ip本來就是進口油~~只是一般車店嫌成本太高賺太少
不想進這麼優的油來
APRILIA原廠指定油以前完NSR跟DIO都會用TOP RACE 2這一支油
現在玩重車也是使用IP，這支油沒什麼在廣告不過6-7年級玩車很少人不知道這一支油，好油傳千里~~~~

FIGHTER用這支油用好久了
感覺很順很好拉轉 但是價格真的不便宜

現在改用俾斯麥 不知道能不能合我口味

IP的確是高性能油品，只是價格不是一般人能接受的

可否分享一下價位跟耐用度