關於台灣道路品質的反思

hide199851 · 2010-6-3 12:53

我去日本
騎著腳踏車

沒有坑洞的感覺

反而是我看到日本鋪路的工人
臉趴在地上看平不平這就是態度的問題

平不平這對他們來說是責任

小叻 · 2010-6-3 12:59

曾經說好的路平專案呢

到現在我還沒看到政府所謂的路平

savrin955139 · 2010-6-3 13:04

個人也去過日本
確實是如此！
難道國內沒有相關規範嗎？
其實是有的
這和民族性密切相關
日本人嚴謹且自律的精神
無怪乎比中國提早數十年現代化

bugitai · 2010-6-3 13:12

一切都是低價競標的惡果

管線統一埋設.....完全不可能
台灣的官僚型態加上公家機關互踢皮球的心態，再怎麼有能力的政府也無法拔除這種惡根
公路局應該要效仿中華電信或是台電
新拓道路採用發包制
鋪設或是整修路面由公路局或是營建署招聘一批專業工程人員，採購先進機具
直接由國家單位派工整修
工程人員可利用高薪聘請他們，工程品質由全民監督
工程人員也採績效管理制度，道路品質不定時做路段品質抽查，直接對該路段的居民或是店家抽問
品質好的路段，可表揚獎勵該路段的施工人員
品質不好的路段該懲處就懲處！
這樣還有做不好鋪不平的理由嗎?
如果技術不足可由鄰近先進國家轉移
這並不是難事......

別說官員貪婪，最根本的是那些地方單位的公家單位人員才是萬惡的根源
小弟也是工程業的一員

公共工程按圖施工按規定辦理，反而卻被百般刁難
如果邀請這些公家單位人員吃個幾次飯就好說話倒還無所謂
有些甚至要上到酒店他才肯跟你稱兄道弟，對你的工程品質睜一隻眼閉一隻眼.......
如果有回扣給他們，在工程驗收上........簡直就是放水！

[ 本文章最後由 bugitai 於 2010-6-3 13:17 編輯 ]

祐祐〃 · 2010-6-3 13:20

台灣做得到嘛

只要政府機關把我們的納稅錢花在對的地方
我相信台灣一定可以做得更好

幽靈人口 · 2010-6-3 13:20

原文章由 samb 於 2010-6-3 10:56 發表
問題不在於工人
(工人只是聽指示辦事,非戰之罪啊~
標準規定壓馬路要十回,上頭為趕工或為省人力成本則裁示五回即可)
問題在於主管
(成本控制由主管決定)

政府每樣工程發包之後施工
施工完成約三個月到半年要驗收
如果有問題,驗收怎麼會過?...怎麼過的???

明眼人都知道問題在哪裡...