關於G4改成58半之後的問題

g4最近縮缸了(換成58半)
氣門也燒壞了
內鏈也磨損了
都換新的
他算我5千9..
算貴嗎?

我也騎了4萬7...

換了原廠58半排氣管
(他算我2800貴嗎?)

傳動沒配
老闆說訓車至少要2000...
但我覺的訓好久啊...

是這樣子比較保險嘛?

可不可以訓少一點呢?

訓車時該注意哪一些小細節呢?
請有專業知道的人幫忙回答..謝謝
例如:發動時要讓他熱車多久、再騎的時候該怎去控制速度等等的~
拜託了

我沒換內鍊 只換一隻排氣門
總共花了4.25K 你可以參考看看
當然每家的技術跟功力都不同
所以價格也沒辦法很清楚的比較

排氣管我是更換原廠精品
跟版友買2K 9.9999新
排氣管內連積碳都沒
至於你PO的那支管我沒看過
所以也不知道貴不貴

傳動建議是改完缸加馴完後再配
這樣會比較好配

價格應該是單套缸

原廠58半管 是哪招？！   訓兩千是太誇張  

除非他的缸也很遜   

記得  他動工的時候 最好你也在  看到他裝上去的東西

可以先多爬文~找相關文章~就會有你想要的解答

不過~我還是先說幾點:
1.上圖不是原廠58半的管(正常來說是光陽精品管)
這隻是一家工廠出的管

2.訓車就像新車那樣訓車就可以了

3.發動熱一會兒(引擎怠速有低點~就可以~不要大油門)~慢慢起步
控制60上下速度作訓車就可以

那支排氣管叫fsn f1，是中尾的管，效果是數一數二的，
不過是五年前的產品，不知道後來還有沒有更新設計，
記得當初g-max冠軍車就是插這一牌的，當時售價2500~

工錢這部分本來就比較模糊，說不定還幫你進排做拋光勒

貨比三家不吃虧...每家都問清楚改的項目&價錢吧

不過看你的樣子該不會車子動不了了

也只能讓他修囉~不然就花一筆小錢當作給他檢修費用

58.5其實很簡單，不太需要找專業改裝車行(費用...

找做工細一點普通店家就好了...上網做功課比發問來的有效率

訓車就當平常輕鬆騎就好..像.我機油花我老闆的

所以我一百五   六百   一千都給他換一次

一開始先用礦物油就好...反正訓車順順騎就好

之後就看你個人喜好啦...換好油不如常換油

當然，口袋深的話就是要常換油+換好油

一瓶普普的油八百換，比貴鬆鬆的油撐到一千還很捨不得換下來好

不過保護性也要有一定的程度喔

其實我覺得還好 台北我改58.5 約6千多改陶缸+汽門(其他CVK30.排氣管.傳動沒算)
排氣管2800算便宜 我這支管就3500 但不是你這種管
訓車:
訓300公里換第1次機油(不要捨不得.用便宜的機油.就可以.因為只是訓車)騎40左右
訓900公里再換第2次機油(比較保險.油比較不會太髒1000公里 油會太髒.不夠瞤滑.換好一點的機油)騎40-50
換完第2次機油 訓1000公里就可以開始 慢慢拉高 不要一次拉太高
慢慢拉60ˇ-70以上在拉70-80 慢慢拉轉 不要一次就給它拉到100  汽缸還沒磨合完全(比較保險)

熱車 最好2-3分鐘 (車行老闆說)可以的話
但我都是熱約一分鐘 G4改58.5其實都不會很貴5-6千
也有4千多 所以你這個價錢是OK
但是建議你去查 看這家改車 改得好不好 在下手去給他用車
免得沒用好 花冤枉錢~~

[ 本文章最後由 jimmy3993 於 2010-6-2 01:02 編輯 ]