我投稿「Upgrade升級再造」的作品 & G-MAX尾燈雛形製作part1

對那個尾燈雛形..看了不是很舒服

感覺真的像上面大大說 會孵化甚麼東西出來

騎車在路上 按煞車就噴出怪物來....

失敗作品囉...190.gif

外面做汽車包覆都是這樣做的!

先用黏土用出大概的雛形

之後要再研磨&補土

最後完整的雛形出來之後表面做後續包覆要脫模的處理後

接下來就是包覆玻璃纖維

研磨、上漆 就是完整品囉!

我失敗的就是黏土的成型 脫模沒處理好~導致變型(一方面不是很乾..我就脫膜了 )

一些建議，可列為參考依據

(1)全新的造型:
空濾及傳動蓋整合成仿賽車後搖臂!!

如果整合的方式在外殼套一層fiber上去雕外型，或許要考慮一下傳動的散熱型
我是建議，如果想弄成類似檔車的swing arm
不如把原廠空濾移走，讓傳動直接看起來更接近swing arm的外型

請問車主是否有下track or 山路去跑得習慣?
擔心壓到傳動蓋的同時會不會就順便整組噴掉

噴射電腦開放可調   (省油、競速模式)

我對這個有興趣
車主這台應該是化油150cc吧? (從空濾、鑰匙孔及傳動蓋去判斷)
打聽一下 外掛控射電腦的預算為? 可能需要用到

(3)提升實用性
全車LED化

LED化的原因 理論上是為了省電  實際是跟潮流
倒是車尾那顆煞車燈LED化，可以省個幾瓦回來
缺點是雨天時，LED之暉度不知與傳統鹵素PK是否有不小之差距

原G-MAX電瓶及CDI等設計的位置改至前整流罩中!使前後重心更均勻，並因線路的縮短減少電阻 電系系統更強更穩定!也因為電瓶等元件及尾燈LED化後，車廂能使用的空間變大了~

電池移植至車首整流罩 麻煩不小
1.) 置中 or 不對秤?
置中還想不到可以塞哪，除非換小號鋰系電池?
掛旁邊就開始要玩不對稱架構

2.) 防水
車頭整流罩防水效果老實說還蠻弱小的

3.) 線路
基本上少那個一咪咪，電阻值實際應用上不會少很多，與其要拼傳導率，不如全車重拉新線。
當電池移植到車身前段時，舊有線路如果不重拉，上面那行更本就是白做了。

4.) lunch-box
電池空出來的空間大概就跟仿賽一樣淪落成lunch-box?
放點工具，掛個電腦收數據，還是放個小便當?

G-FAIRY

第一個印象，看起來比較像RV類型Scooter

建議施工過程可以錄影存檔
施工時可替其它部位鋪上報紙&將車牌拆下

順便向各位版有打聽一下，化油器如果預設沒有TPS，是否可以用後天外掛的方式裝上去?
如果不行就只好外掛sensor去判斷了，最近在計劃模擬Dry clutch的聲音
從油門角度以及煞車訊號去更改

不是進口車阿093.gif
YAMAHA的新車in Taiwan....

這yamaha的車?!

你確定嘛...

叫什麼名子0.0?

話說尾燈我又看到不錯的素材了!!就等料再來做084.gif

[ 本文章最後由 gundamage 於 2010-6-1 18:42 編輯 ]

Yamaha新車不是135LC嗎?

我倒是覺得很像

光陽的Nikita .....  

XDDDD

樓主不要偷懶啦
快點改造出來
讓我流口水
101.gif

還有尾翼!再貼一點~
我覺得我牌照從側面看跟你畫的圖還蠻像的
AERO的= =

風見兄感覺這工程比用飛碟還要浩大呢 期待喔!!