Gmax 150可以上 外銷250的 排骨嗎?

不合,引擎本體不是 Dink/EGO 250 就不能上 (印象兩台是同一顆引擎)

不能上嘛@@?



如果不行真是可惜




覺得外銷250版本的 排骨

漂亮多了
線條很簡潔
沒有過多突起的鎖點


如果真的可以換裝到我的 150上
會把 250排骨上  鎖避震的那個鎖點  磨掉巴  讓我的gmax還是帥氣的單槍

看也知道差很多..修不上的
你可以考慮上引擎..

直上那顆引擎勢必要改成雙槍吧

沒有中置就沒有G-max的特色?
這句話好熟 在好多地方看過...

我是覺得 G-max的特色應該是環抱式車架
倒是好奇 一樣的車架 再更換避震方式之後
車體剛性 & 過彎的穩定性 會不會有明顯的改變?

一般速克達會有「搖船」的感覺是因為用的是diamond frame架構 對嗎?
好處就是車架輕+成本低 反正負載不大

記得之前 車友跟我說..

G-MAX220以下的，叫做給我灣道

我問:那250那台呢?應該很猛吧?

他:250的喔...快是沒錯，但是他要改成給我直線

原本的車架設計是中置....改成雙槍騎起來應該很奇怪吧?

重心會不會跑到後面去了?

[ 本文章最後由 波波 於 2010-5-29 16:26 編輯 ]

恩= =

我也有看過

不過只有一張圖...

一張圖就把所有秘密都拍出來了

先別說上不上得去  


光看兩張照片..

不絕得輪軸鎖點跟CASE鎖點差了一截嗎