警示器用久了只閃一邊，且頻率不整～

小弟愛車是 初代悍將F1 四期噴射版 ，
買車時自己把後方向燈改成 L E D，也裝了一個警示器（閃爍器）??--> 想請問這兩個有何差別？還是通用名稱？

不拉煞車-->後面會方向燈跟煞車燈會像跑馬燈一樣輪流亮
拉煞車-->前後方向燈會一起閃，剛好跟煞車燈交錯閃爍

問題1.自從裝上它，打方向燈的閃爍頻率就不太規律，偏快，而且沒有那個喀喀喀的聲音

問題2.用到現在也5年有了，現在拉煞車就只閃右邊，不閃左邊，可是打方向燈還是會亮，
         同一店家兩個師傅，一個跟我說是繼電器的問題，另一個說是警示器的問題，到底是那個？
                                                   （什麼是繼電器啊？）

問題3.我就到網路上看一下，有一個很便宜的警示器，如附圖，想請教這個有推薦買嗎？
（之前我買的那個是＄250，這個只要$90，但是又不懂，不敢亂買）

另補充，小弟現在的大燈是黃金燈泡 25W *2個，前後方向燈都是 L E D 的。電瓶是原廠裝的，其他電系零件也沒改過。
初學發問，若有違規敬請賜教，虛心受教～ 乾溫，乾溫~

便宜沒好貨 但我也裝100元左右的

有兩種可能 一種是 你那個東西的問題
另一種 就是 LED 和 一般燈泡 輸出電力不同
就像 JR 如果後面買的 是燈泡 不是 LED 那閃爍的速度就會降低
也有五期QC 方向燈燈泡換成了 LED 變爆閃

不過 你說你的是噴射版 那你買的這種就不適用了
你應該買噴射版專用的 電力供輸不同
當然價會比化油版的貴一點
閃爍器有很多種
就像你所說的那種 放開煞車拉桿 就會輪流亮 一下左 一下右
=======
繼電器一般有四個頭

以常見的改裝用繼電器

四個頭 (以直視的角度來看)

-------------
l A B l
l C D l
----------------

A與B是串接在使用的正電上

例如 : 電源--->開關---->B--->A--->燈泡

C與D 是接在電瓶正負極上

如果你的繼電器類型與我說的不符
通常來說 接電瓶的兩個頭 與接正電的兩個頭 銅片顏色不一樣

可以試試看把其中兩個同顏色的(通常是偏紅色的赤銅)接起來
在搭電到電瓶上 若繼電器會出現"搭"的一聲 那就表示沒錯

剩下的兩個頭 就是用來串接在正電上的

[ 本文章最後由 幽靈弟弟 於 2010-5-26 16:45 編輯 ]

別裝這些東西還是比較好
影響用路人判斷
如果出車禍了 肯定賠慘了
對方可以凹你的
裝那種本身就是違法107.gif
還必須吃一張罰單
為了避免要哭沒眼淚
還是盡早別用了

別用好~我也是裝NT250的...
第一...導致後方車輛無發辨識前車動向
第二...提高電瓶提前掛點的機率
第三...燈泡容易燒毀
第四...電系搞壞亂了~後續維修費用高
第五...路邊臨檢被搜機會高
第六...賣車時，老闆會以改裝品為由~降低愛車的二手價(殘值)
最後...以上六點我全都碰過...請深思!

我之前也裝過

後來就拆掉了

感覺很怪 以前好奇心去裝

後來才發現對別人造成極大影響

難以辨識

感謝前輩們的建議及回答～
受教許多，真是不問不知道，一聽嚇一跳！原來是不合法的，我想這禮拜我就把他拆掉吧

那小弟想在問一下，
那個繼電器的長怎樣啊？功能又是什麼？還有它是裝在哪裡啊？
因為幽靈前輩說明了它的構造，我想說更深入瞭解一下
乾溫～乾溫～

[ 本文章最後由 arthur0837 於 2010-5-27 14:33 編輯 ]

繼電器(電源輸出端)
其實那種東西很小
我拿JOG 的給你看
它是裝在前面
價格大約都100元起跳

機車發不動 有時候他也會有關聯
KOSO 好像比較大顆
基本上 拍賣網站 搜尋一下就一堆了