SV風光怪怪的電壓值請教

小弟在大約半年前

再版上爬文的時候 得知風光改三向發電的文章

對於風光車系的燈系一直以來是一個詬病

索性按照板上的大大們去改裝了三向發電

大致上簡略說一下  

SV(碟)  改裝三向發電用品

迅光發電機線圈一組
電盤飛輪 (轉子)　迅光
CDI 電子點火控制器　迅光
三相發電機  豪漢１５０整流器

最近開始有點出了怪怪的問題

昨天跟同學們跑去瑞里看螢火蟲季

回程吃飯準備要回家以後　突然電發變的很奇怪的聲音

電盤那邊啟動聲音就是很沒力的帶動。。要啟不啟的那種..

一開始以為電瓶掛掉

可是我電瓶三月份才剛更換新品
啟動馬達也是連同那時候更換新品　

後來是踩發才可以回家  如果是噴射的那就慘了...

回家以後覺得時間晚了 想說明天自己檢查一下

早上起來再電發一次還是那樣 那種要動不動的啟動

我量了一下電壓 (抱歉更正一下 是從基本的電瓶那邊量的 感謝下面板友提醒

怪了.....

我腳發啟動怠速的時候電壓是12.64v 12.71v (未開燈

吹油門的時候 降到11v...(未開燈

油門放掉的時候變回12.64v多

什麼阿.....  哪有吹油門反而吃電的 不吹油門反而回充

請問這情形有哪位大大有經驗可以幫我隔空抓藥一下?

[ 本文章最後由 jjly 於 2010-5-23 18:54 編輯 ]

你是從哪邊量的電壓值???

電瓶???保險絲???整流器???發電線圈???

建議 你先把電瓶拆下 量基本電瓶電壓看多少???

如果正常沒低於12V 再量保險絲 那邊的線路 就是所謂的回充線路 看那邊的電壓跟電流

整流器比較複雜因為有進跟出....不過如果發電機有正常 那邊一般都會大於12.5V

整流器看了嗎
水泥電阻器外觀有沒有破裂?

大大您好,我是不知道您改三相發電是不是為了改善燈泡的亮度?  小弟車沒改三相,有改GP燈罩,加強光線組+歐斯朗80/85W黃金越野燈泡+全車LED化,這樣c/p值蠻高的,有效的改善車的燈泡亮度! 這是小弟在友站01,po的文章,請您參考看看!http://www.mobile01.com/topicdet ... 96&p=5#19715886  小地跟您一樣騎風光SV!

你那篇我有看過了

不過CP值這種東西看個人的價值觀到哪

我改三相發電材料 物品都是自己動手

除了接線給車行 花費起來比您的還便宜很多

PC值...說真的

把你當好板友建議你

不要去省那邊省這邊的電

改三相發電有他一定的好處

不給仿間的車行賺太多的話 建議自己就可以爬文修改了

板上很多文章教學

我弟弟的迪爵也是+大回充 強化線組

燈泡玩過100W飛利浦 HID的都玩過

第一次電瓶掛掉  推了1個小時多 幹死不學乖

還有理由說什麼電瓶用了幾年了早該壞了

第二次掛比較好運 推了半個小時

最後還是學乖的去自己動手改了三項發電...

現在他雙魚眼HID也不是問題....

對於自己動手的三項發電 CP值絕對比較高

跟你分享

不過我再過一陣子SV要賣了...

因為入手愛將了

不過歡迎您一起討論風光SV

因為這台我也玩一段時間了



改新勁戰卡鉗 GTRA肉的碟盤 後新勁戰雙槍避震 迅光排骨改雙槍

GP大燈 60/65W  80/85W 90/100W 燈泡  HID 遠近電磁閥  魚眼

前迅光12吋大腳 後比雅久外銷版12吋大腳我都有玩過

就如我簽名檔說的

別人都是改裝品上車

風光都是改別人原廠的上車

結果CP值比改裝品還高

共勉!

[ 本文章最後由 jjly 於 2010-5-25 22:13 編輯 ]

感謝大大,您的指導,我知道了!謝謝您!