電動車勢在必行的趨勢

前言:
小弟現在仍在大學念書　看到電動車日漸成熟  認真想想   石油在這麼用下去  大概就剩個50年左右  尤其像美國等強國

早就開始再偷偷囤積  因為石油快沒的時候  價格一定會飆高  根本就沒我們的份~~替代能源勢在必行
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離我們最近 目前也最接近量產目標的  就是  電動車  甚至  油電混合動力車
想請問各位大大

對於現在  吃油的車  出來的聲浪  動力  等熱血因素   
換成是未來的電動車 將會無法再存在這些 令人心動的熱血因素
再也不能自己DIY改缸整理傳動  調整化油器  選擇排氣管  欣賞路上別人的排氣聲浪  
這些都是玩車的大樂趣
難道  之後改裝就只能是  改裝  馬達?? 電池?? 電路?  難道要向國小玩軌道車一樣
自己要用的馬達自己繞107.gif   
一想到我的車沒有加速的聲浪  整個就軟了~~難道要在電動車上加 喇巴 嗎

不知道大家對汽油車與之後電動車 甚至出現別種可能  的看法  以及未來走向  改裝店的走向??
大家提供一些意見吧

[ 本文章最後由 sydjeffrey21345 於 2010-5-22 11:25 編輯 ]

電動車為來趨勢...大陸已普遍流行..台灣太慢啦~

改裝店的走向...可能是更持久的電力(金頂鹼性電池? )

因為之前我家有一台電動車(我媽媽在騎)，一開始買來電力還算夠
但是漸漸的電一直充不飽....，騎個一段路就開始逼逼叫(顯示電量不足)

(以後的壯舉可能是電動車跑山路、環島吧 )

電動車是趨勢

但目前最大的問題還是電池吧

雖然現在有大容量的電池

騎個破百公里不是問題

但是充電沒辦法像加油那樣

五分鐘內充飽

如果能突破  絕對有商機

可以研發 不同款的電動車  使用相同規格的電池
電動車 固定一個主人  但是電池是流通的
以後電池充電站 採用 一顆空電池 付錢換一顆有電的電池
買車時簽合約  電池損壞 付維修費   不然車輛沒收(重罰)

這樣就可以比較有效率的充電了吧?

現在電動車已經蠻多在路上的
是趨勢了 不過電池的問題如果能加以改善
相信會更好

關於充電
日前不是有個新聞 說已有人發明超級電容
可以瞬間充飽幾安培的電量

對於電池的問題
不外乎是續航力有待加強
還有就是充電的效率不如汽油般快速
雖然大部分都是研發充電效率更快的電池
但是其實還有更好的方法

目前各國研究出最好的方法就是
『電池模組化』
把電池的規格全部統一
之後大量生產
車子的電池快沒電後
開到未來的電池站，並不是充電
而是電腦自動更換電池
把空的電池換下，快速更換為已充飽的電池

電池整個物品可比喻為目前的燃油
屬於公有物品，車主向政府繳交電池月租費
這樣應該算是不錯的解決方案吧

恩恩 沒錯  電容的好處就是可以設計成快充慢放
日前礙於體積大小  法拉級的又大又貴  偏偏對電路來說法拉擊的可能很大
但是對電動車來說  可能連啟動瞬間的大電流都發不起來~(需要以並聯形式來提供電流)
但超級電容可以將法拉級的做到甚至像指甲大  不過在價格方面 可能在日後真正需求量大  且 技術成熟的時候才有辦法壓得下來
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關於 bk6ee2ee所說得電池模組化  也有在課堂中聽過  
傳統的加油站  變成 以更換電池的方式來替顧客 "加油"
加油站 變成一個充電站  只要量夠  就可以不需要以快充的形式來充電
以提升電池的壽命  
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但是我比較訝異的是

真的沒有人會很苦惱  車子的聲浪消失的問題嗎166.gif
尤其是重機  銷魂阿~~~

[ 本文章最後由 sydjeffrey21345 於 2010-5-22 14:28 編輯 ]

相信技術是有的,不過配套措施如果沒跟上,真的看不出趨勢在那.