{心得} GPL 10W50 酯類油

前言:
這牌油品在API是找不到相關資訊的，但很多人說這牌不錯用! 之前用了一罐5W50，感受不出這牌，所以再度試用10W50!
當然GPL5W50、10W50各自試用一罐而已，感想有無參考價值見仁見智!

回到正題，
之前機油都是 FK10W40半合成塑膠罐，因為用了近15罐! 所以先跟這牌來比較!

A = FK 10W40半合成
B = GPL 5W50
C = GPL 10W50

熱油: A>C>B，估計C油熱油里程約4~5公里
抑震: A=B=C，但時速80以後，抑震效果B=C<A
抑音: C>B>A
加速性: A=B=C，但時速80以後的加速性A>B=C
油門紮實感: B>A=C
劣化速度: A油約8百多劣化，B油約 不明(可於另一篇測試知道原因)，C油約7XX
(劣化感依據，是由個人感受，覺得油門加速感不順、抑音、抑震變差來判斷；當然這沒有科學根據，所以參考看看即可)

先說，照片看起來油壺底部部分黑黑的，不是機油問題，是我油壺底部太髒，所以透過機油反射觀看是黑的!
還有換好新油要試一下時，A油電發總是一觸及發，而B油則要電發好幾次!
本以為是自己車子的問題，找台58半舊勁戰來實驗! 用B油也是電發好幾次，用Motul 10W40電發一次OK，但有時會熄火!
用A油則一次OK不會熄火!
另外C油在我車上電發狀況比B油好很多! 大約2~3次可發起來!
還有C油怠速比較高，約2千轉! 其他油落在1千8左右
之後買了一罐Castrol GTX 20W50來洗引擎，電發也是一觸及發! 怠速也是在1千8左右!

B、C油聞起來很溫和，沒什麼刺鼻味，還有點香香的....
這次沒有嚴重油打架，但還是需要熱油..
大約8X公里的時候，跑了一趟三峽三七萊爾富>北橫>天送埤>梅花湖>三清宮>冬山火車站>北宜>新店解散...
之後5XX還有到新竹峨眉湖附近到處亂晃，跑台三時有高速駕駛，剩下就是通勤用!
但是遇到一個問題，上次在陽金，這次在北宜回程! 就是表速到80以上的時候，時速上去速度超級慢!
不過僅限於山路，平地是可以表速破百的，在台三雖然狀況沒這麼差，但能感受高速時抑音、抑震變差，而且加速性不好! 這狀況只有在GPL油上發生(表示高溫抗剪力不夠)，用FK是沒這狀況!
(為了這狀況，我還特地換了空濾、清了傳動，來測試GPL10W50)

以上的試用感，有無參考價值，請各位看倌自行判斷，畢竟GPL5W50、10W50只各用一罐!

總結，B油的測試很不理想! 跟C油的結果差異太大....
先歸咎於油打架過於嚴重，除非我還有B油可測試，不然就這樣子啦XD

B油 = GPL 5W50 心得文!
http://forum.jorsindo.com/thread-2183845-1-1.html

我看成APL.....

我驚訝了一下,那間也有做機油!!

最近在尋找機油,之前都用路加提5-50,太傷了..

我也有買過gpl的前叉油..我是在網拍無意發現的 油的純度沒話說..20w的

因為住板橋 我是直接過去拿油的..老闆家裡隔壁就工廠

也拿百達的油酯正明書給我看...但如果是機油我還是會想用百達的油..084.gif

就是表速到80以上的時候，時速上去速度超級慢!
不過僅限於山路，平地是可以表速破百的

可能是油罐車太重吧
============================
我用sym9000也有一樣的情況 不過平地速度也出不來

判定是熱衰

第一瓶真的不是很好用


所以我在試一瓶    第二瓶 最近騎了2XXKM了

突然變 順了  

加速感 扎實  騎個30KM也不會差很多

原本下一瓶準備 換了

今天讓我在考慮  在用個第三瓶 好了


我換的是5W50  一千換一次

GPL 10W50 試用兩罐後就不敢用了....
因為漏下來都有少快100cc，不知道是失油率過高!(樓主有這樣的狀況嗎?) 還是我的車吃機油了.068.gif
現在換回之前的機油再測試是否吃機油了?

原文章由 dodennis 於 2010-5-17 19:36 發表
就是表速到80以上的時候，時速上去速度超級慢!
不過僅限於山路，平地是可以表速破百的

可能是油罐車太重吧
============================
我用sym9000也有一樣的情況 不過平地速度也出不來

判定是熱衰

油罐車不會太重啦! 我是輕量化車主，不到60kg084.gif
至於GPL若判定熱衰也太誇張，畢竟路途中都有休息、哈啦......
這樣的短短里程就熱衰，那就比我之前用的FK還差，FK台北-台中當天來回都沒事.....

原文章由 小俞哥哥 於 2010-5-17 22:01 發表
GPL 10W50 試用兩罐後就不敢用了....
因為漏下來都有少快100cc，不知道是失油率過高!(樓主有這樣的狀況嗎?) 還是我的車吃機油了.068.gif
現在換回之前的機油再測試是否吃機油了?

10W50 漏下來是沒有少很多(約20cc)，但5W50漏下來就有嚇到我，的確有快少80cc....
所以換10W50時，騎乘上有比較安份點，沒有像使用5W50那麼狂拉轉!
我猜GPL機油，閃點可能比較低（Flash Point ASTM D-92）是指機油在高溫下的閃火點（閃爆點），一般閃點的指標在不低於170 C度為好。閃點偏低會加速機油的氧化，同時容易揮發，增加不穩定因素和安全因素，直接影響使用壽命。

[ 本文章最後由 5W50 於 2010-5-18 16:47 編輯 ]

原文章由 5W50 於 2010-5-18 13:17 發表
10W50 漏下來是沒有少很多(約20cc)，但5W50漏下來就有嚇到我，的確有快少80cc....
所以換10W50時，騎乘上有比較安份點，沒有像使用5W50那麼狂拉轉!
我猜GPL機油，閃點可能比較低（Flash Point ASTM D-92）是指機油在高溫下的閃火點（閃爆點），一般閃點的指標在不低於170 C度為好。閃點偏低會加速機油的氧化，同時容易揮發，增加不穩定因素和安全因素，直接影響使用壽命。

感謝回覆...
看來似乎是失油率比較高些!
不過只有機油商提出機油成分的數據，不然消費者還真不該知道該怎麼選擇符合自己需求的機油!

我個人是覺得依台灣夏天flash point可能要到200度C才比較ok

酯基奈米瓷釉版10W-50 四行程引擎專用油
多元醇酯 GROUP 5 最頂級油品
不含礦物油.不含第三級合成料.每一滴油都是 GROUP 5 等級.
閃火點  攝氏285度c 耐溫300度以上.不易揮發.低失油率.經久耐操.
黏度指數 175 超抗剪性.絕佳潤滑.超優異的溫度黏度系數.
頃點 零下32度c.低溫及常溫流動性特佳.引擎啟動快.省油.散熱快.

剛剛Google一下，看看有無這罐機油的詳細資訊，賣家有打出來! 不過實際使用似乎有些差距?