SYM Citycom. 300i M4高速公路夜間實測分享

太讓人羨慕了 068.gif

在台灣，想騎機車上高速公路，還得繳3000元的門票

原文章由 gaw800 於 2010-5-8 10:39 發表
太讓人羨慕了 068.gif
在台灣，想騎機車上高速公路，還得繳3000元的門票

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Welcome to Taiwan

太好了啦 !!!!
真希望台灣也能開放,希望下一次選舉候選人能把它加入政見裡面 !!!!
哪時來一人一信給總統府成勤好了 em52.gif !!!!

原文章由 CWC 於 2010-5-8 02:08 發表


有太多小鬼，騎自己的小摩拖車，趴車順風拉尾速到表速110，就以為這樣跟爸爸開車高速公路的110一樣
好吧，我承認我自己有少數幾次晚上一不小心恍神就誤騎上了西濱快車道
嚇得半死想要趕快找閘道下來之餘，順便發現了我的小125的動力根本很難應付那種道路的車速，遠比我想像的要差更多
我油門已經到底了，汽車還是一台一台的從後面秒殺我，很危險

嚇得我再也不敢騎車恍神了

首先.....我不是小鬼......

我不趴車也可以到表速120以上....gps110以上....

我測試過汽車...基本上過100以後...灌水程度比我的機車還要兇....

可以參考鄰近國家125以上就可以上國道.....

最主要是駕駛人的習慣...限速90就是要開到110以上....還很沒品的憋車

至於你說的150水冷車....它的加速不比250車種還要差....

原文章由 jackychen 於 2010-5-8 13:30 發表
首先.....我不是小鬼......
我不趴車也可以到表速120以上....gps110以上....
我測試過汽車...基本上過100以後...灌水程度比我的機車還要兇....
可以參考鄰近國家125以上就可以上國道.....
最主要是駕駛人的習慣...限速90就是要開到110以上....還很沒品的憋車
至於你說的150水冷車....它的加速不比250車種還要差....

痾...不是我想吐槽
但...
150水冷的0~100加速，幾秒?
250水冷的0~100加速，幾秒?

gps110以上150水冷是達的到
可是，有辦法持續嗎?
不到三分鐘可能你就鬆手了
因為整個車子的車駕懸吊設計
不是給你以這樣的方式使用的
高速時的震動，跟不安感
會讓你自然的把油門鬆開

沒惡意
只是
250CC以下不適合高速公路
連外國人他們都知道
他們騎125上高速公路的時候
會選擇塞車時上去
平時盡量避免騎125上去

本人我就騎125上去過
以前在台灣
跟你的感覺一樣
感覺125ok的啦，絕對夠用
在台灣我也一路胚尾速機車都沒怎樣
但
真的騎125上高速公路了
情形卻完全不一樣

差在哪裡你知道嗎?
差在在台灣，尾速胚沒多久，就會遇到狀況減速
減速時，人跟車就可以同時休息

以上我只是呈訴一個事實
沒有惡意

另外
我也不太喜歡上面那位把別人說成小鬼的講法
在台灣，沒人騎車上高速公路過
當然會不知道，跟小鬼有什麼關係
既然是論壇，別人當然能提出自己的看法
沒必要把別人冠上個小鬼..或是OOXX等稱號來貶低別人
如果對方的看法是非理性也就算了
我覺得，騎RV150的這位車友，並無提出任何非理性的言論啊

還有
我測試過汽車...基本上過100以後...灌水程度比我的機車還要兇....

針對你說的這句
我有點意見
因為表的誤差
是算比率的
像SYM的大羊，誤差大概是10%
我的汽車，誤差是5%
大羊：
錶速50  GPS 45
錶速60  GPS 54
錶速70  GPS 63
錶速100 GPS 90
錶速120 GPS 108

汽車：
錶速50 GPS 47~48
錶速70 GPS 66~67
錶速100 GPS 95
錶速110 GPS 104~105

是按照比例的
所以沒什麼過了100之後灌水比你機車大
要馬，就是一開始就灌的比你機車大
不然就是一開始就灌的比你機車小

[ 本文章最後由 設備點 於 2010-5-8 13:58 編輯 ]

說個比較明顯的差異，同樣的速度下，260CC手轉油門開度就比150CC小了，而油門轉比較多，手就需用比較大的力量動作，小小的手部動作，騎乘久了就會感覺到差異，尤其右手得應付加油及煞車兩個動作。

短跑跟長跑選手肌肉訓練有很大差異
故爆發力與耐力也不同,
比賽環境差異性更大

這篇重點不要只放在數字上
想想何為極限寬裕值
想想差異性不只是肺活量
想想騎士疲勞度
高下立分

原文章由 redbell10 於 2010-5-8 14:49 發表
說個比較明顯的差異，同樣的速度下，260CC手轉油門開度就比150CC小了，而油門轉比較多，手就需用比較大的力量動作，小小的手部動作，騎乘久了就會感覺到差異，尤其右手得應付加油及煞車兩個動作。

說真的
我這隻263cc的肥羊
在高速公路上
算是免強夠用而已

其他小cc數的就...別想了

老實說,其實天氣也有差吧,大大那邊10幾度吧,這樣引擎根機件因該都還ok吧,但是台灣的溫度....小cc數的車子就涮有水冷其他機件是否可以應付長時間在高轉數情況就不一定了!!!!

原文章由 honglongfa1 於 2010-5-10 00:03 發表
老實說,其實天氣也有差吧,大大那邊10幾度吧,這樣引擎根機件因該都還ok吧,但是台灣的溫度....小cc數的車子就涮有水冷其他機件是否可以應付長時間在高轉數情況就不一定了!!!!

我這邊夏天
常常出現40度的高溫喔190.gif
現在是冬天快到了(南半球季節相反)

我之前有試過
攝氏43度的時候在高速公路跑
的確
車子有些無力

之前夏季某日氣溫↓




有沒有覺得台灣的天氣反而比較適合騎車

[ 本文章最後由 設備點 於 2010-5-10 00:23 編輯 ]