非常好@@ADDRESS這次換成煞車停住之後立刻熄火!

線路上次接好之後~開心了一陣子~然後最近幾天又復發了~前方紅燈~然後煞車之後立刻熄火~伴隨著濃厚的油氣味道~要發動的時候居然按了數秒之後才發動~天殺的~難道是真的要換噴油嘴了嗎?XD

[ 本文章最後由 simonevo1980 於 2010-5-5 02:04 編輯 ]

報告油大 這跟噴油嘴絕對沒關係

你檢查一下發電線圈連結過去的線路吧

有汽油味是正常的 我那條線接觸不良也是一樣

還會冒白煙呢

說到噴油嘴 那次檢查我也有拆下來看過 然後也有按電門讓他

噴射了幾次 霧化得非常不錯 我騎到六萬五了

你有我家的車操嗎 油精很少用 也不是全加中油直營店

你很顧車的我也知道 線路那問題你還是找出來吧

不然建議換全車線組也單換噴油嘴有用

建議你找間店把他拆下 開電門看你就知道了

不要連試都沒試就換了嘿= =

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2010-5-5 02:25 編輯 ]

恩恩~上次應該是重接然後包住~這次乾脆線路更新算了~多謝交流啦

全車線路大概二三千吧 建議你那個斷線給專業電機行弄吧

好歹至少會用個熱線套上上去

記得拍照嘿 我還不知道你的到底是哪條線路斷掉

除了冷車熄火的老毛病外(不要相信騎久了就不會 我都騎兩萬了還是偶發)

我的是一次停紅燈一煞停就熄火 另一次是爬上坡一停住就熄火
兩次都是再發不能 電發腳發都是 呆在原地傻了快十分鐘後他又復活了
車輛還在保固最後幾天內 可不可以請各位建議一下北區好的suzuki店?

騎久就不會那應該是指五期的車

四期當時也沒有這樣

不過 我的確有一次下高雄時跟你一樣無法發動

後來五分鐘後便可以發動 這跟你是一樣的

不過那是因為我的發電線圈那邊是之前改全波

師父線沒給我接好燒了= =

[quote]原文章由 2000hikalu 於 2010-5-5 09:55 發表
除了冷車熄火的老毛病外(不要相信騎久了就不會 我都騎兩萬了還是偶發)

我的NEX一萬公里後  冷車時也很容易熄火
只要冷車   油門大概2/1在放掉...5次熄火3次
而且發車後5公里以內怠速幾乎都掉到1500轉....
清節流閥能改善嗎?

[ 本文章最後由 sdfk7209 於 2010-5-5 18:26 編輯 ]

原文章由 jack1st2001 於 2010-5-5 14:04 發表
騎久就不會那應該是指五期的車

四期當時也沒有這樣

不過 我的確有一次下高雄時跟你一樣無法發動

後來五分鐘後便可以發動 這跟你是一樣的

不過那是因為我的發電線圈那邊是之前改全波

師父線沒給我接好燒了= =

但我的車是四期的 也沒有改任何電系
(除了原廠超級鳥的東亞大燈燈砲我換掉了 燈絲與燈盤居然是歪的 焦距會準才怪)

四期的話 那啟動繼電器 不知是否有接觸不良的情況呢

原文章由 jack1st2001 於 2010-5-6 14:58 發表
四期的話 那啟動繼電器 不知是否有接觸不良的情況呢

我還沒有拆開檢查過 先前似乎看見有朋友發文
說後期的啟動繼電器有改善接觸不良的情形  料號也變的不同 請問有哪位可以分享一下嗎?