MSP DDS R01

最近購入了  MSP 最新那組避震，但是怎麼調　都還是覺得哪裡怪怪的。

想請問一下　板上的大大，有人已經試出穩定的數據了嗎？

目前小弟是　壓測高速１５
　　　　　　壓測低速１２
　　　　　　伸側高速２０
　　　　　　壓測低速１５


感謝。

別人的屁股跟你也不一樣...

慢慢試吧....

就算你調出來了別人用...

別人也不一定喜歡...

我以前避震都要調了4.5天才調的出喜歡的感覺...

你好!~我建議還是先照MSP官網指示下去作!~
先檢查彈簧預載O不OK!~
再來從伸側低速開始調再來是壓側低速開始調!~
最後再調高速的部份!~
我覺得你高速的壓側跟伸側似乎都調太高了!~

其實上一組  是MD-1  掛瓶  阻尼和氣瓶可調那組。

看了說明書研究了一個多月，還是無法懂高速的原理？

伸側與壓測低速部份我是以上一組避震作為調整參考。

其實目前感覺是很好，只是有時候還是很跳。


所以想看看板上大大，有沒有人能夠解釋所謂的高速是？


昨晚下陽明山，往仰德大道雙載下山，幾乎是跳的下來。

還滿恐怖的－　　－

嗯，我懂你說的意思。

只是單純不懂高低速的原理。

說明書也有看沒有懂。

也應該說人懶....

所以想看看板上有沒有大大已經有穩定的數據可以借我參考參考XD

用跳滴~~你可以把伸側先全關掉!~再慢慢往上加!~
如遇不平路面感覺下壓作動太硬!~就調整壓側往下減!~
我也不確定目前這種做法是否正確!~
不過我都是用這種方式下去調整!~結果到有調到我想要滴!~

所謂低速指的是避震器活塞的作動速度,
1.何謂低速：車輛行駛於一般柏油路面由於較平整避震器移動量較小因此大部份處於低速範圍

2.何謂高速：當車輛正常速度行駛於不好的柏油路面,例如連續下雨過後路面出現很多坑洞,車輛不小心撞到坑洞避震器瞬間壓

縮此時之速度可視為高速,或則輪胎瞬間壓過  大的凸出路面可視為高速.


依以上之解釋如果行駛於一般柏油較平整路面您可先調整低速,假如您常有機會行駛於較差之路面或是常騎高速過灣而感覺車輛避震器移動量過大此時才有必要調整高速

希望您可以看的懂在說蝦咪 = ="