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YCR避震從灌油!

原文章由 soar 於 2010-4-30 17:02 發表 YCR避震從灌油!679
過保依舊還是可以受理更換消耗品及任何服務 這是我自己體驗到的
再怎樣他也是一個品牌 一個以前眾人皆知的平價品牌
如果需要用到高價性能價值高的避震 那低價避震市場何須存在的必要性


YCR現在並不受理過保之後維修問題
去年在家族有公告過,小惡魔那邊有相關文章,但聽說現在也把家族關起來了
他以前的確是可以付費維修的,但後來說因為內管磨損之後漏油無法維修所以就不維修了
恩........相關文章建議自己去友站看看

老實說當初買的時候還滿爽的啦,便宜加上完好的售後服務,整隻還可以挑顏色勒~
但後來是讓我有點灰心就是了YCR避震從灌油!8915
不過我車上這隻阻尼可調的用了一年多都沒事,基本上還是有一定的品質在吧
12#
730817 2010-4-30 20:50 只看這個作者
我之前用阻尼可調無掛瓶!!
不到一年漏油3次!!093.gif
只能說一分錢一分貨!!
13#
soar 2010-4-30 21:00 只看這個作者
他會關站 一定有他的原因 如果受到無理的取鬧或者攻擊卻相信自身的品牌
有些事情不是不做 而是不能做 因為對於服務業及製造業來說 消費者最大
也是客源其一 主要還是擺在外銷的部份
建立及起手一個品牌和口碑 需要耐心 信心和恆心 也是一種自我挑戰
外人看到很簡單 但只要幾分鐘幾個人去摧毀 一切毀於一旦
這也是有些專注於外銷的業者不願意接國內訂單的其中考量

我的避震 在半年後送廠保養換油及組尼油封 並更換彈簧 半年之後發現要讓售卻發現有漏油情形 轉告負責人 敘述情況之後 馬上立即做處理 沒有收許任何費用 也沒有半點推辭 買賣主上本來就是互相信任並尊重 所以 今天如果真的無法修復 是否有其它配套 然而 如果問題一直存在 還是要直接告知業者自身的強烈意願決定 並不是拒絕業者的協助解決 事後再背後捅人一刀

[ 本文章最後由 soar 於 2010-4-30 21:05 編輯 ]
騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛

回覆 12# 730817 的文章

你可以送回去YCR維修阿
不到一年表示還沒過保,沒過保他還是會修
過保了就自求多福吧~
15#
mydark 2010-4-30 22:14 只看這個作者
算是保養吧
建議直接聯絡小林老闆比較快
如果是基本款的話建議直接換新吧= =

自從買不到一年卻漏四次油(左右輪流.更換新品也相同)
已經對它絕望了
也認清楚一分錢一分貨........
修到改裝店老闆看到我就"杜藍"(我也不願意壞掉啊)
還一度想用"進貨價"叫我換新
ex.無觸底之情事發生.油卻從灌入點流出
內芯無損傷.避震器的作動卻不斷的將油帶出來

奇x家族事件時我剛好避震壞掉第二次
雖然一個月內就突然爆出那麼多避震器掛掉的事件
也讓人不免懷疑是事件的操作
但 最讓我覺得不ok的其實是老闆的態度
多點.多看.多爬文
要捅就捅吧 反正我就是閒 更何況不長眼的人多的是

要享受過程
心靜則眼澄明
一個人的燦爛 兩個人的璀璨
16#
730817 2010-4-30 23:13 只看這個作者

回覆 14# sword0000 的文章

我是說之前買的時候啦!!
我有送回保固呀!!
可是送了3次後!!我死心了!!
可能它跟我八字不合吧!!YCR避震從灌油!5244
後來接手朋友一組RRGS掛瓶阻尼可調!!(我是第3手了)
用了快2年都沒事!!
我在今年3月買了一支YCR的,單阻尼無掛瓶款 (軟硬可調 高低可調 阻尼可調)那個款式,
如今發現漏油了,該怎麼處理呢?真是糟糕,才用不到幾個月說 = =
來自府城的香蕉~~府城香蕉
回覆 1#

一般重灌油800起跳(一隻避震),其於油封、阻尼另外加錢
你過保後若彈簧軟掉,你要靠運氣送回YCR換彈簧
要不就是自己買別牌子的彈簧自己換
之前我就是彈簧軟掉加上阻尼有點異常,小林在家族上回文不收YCR避震從灌油!2183 (因過保,加上內管磨損)
另外過保若送回重灌油,是不會從新計算保固期
那還不如買一隻新的

[ 本文章最後由 葡萄不一樣 於 2010-7-19 06:05 編輯 ]
19#
soar 2010-6-12 19:11 只看這個作者
原文章由 jetsummer 於 2010-6-12 04:07 發表 YCR避震從灌油!1895
我在今年3月買了一支YCR的,單阻尼無掛瓶款 (軟硬可調 高低可調 阻尼可調)那個款式,
如今發現漏油了,該怎麼處理呢?真是糟糕,才用不到幾個月說 = =



直接收尋一下聯絡小林老闆做處理
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就讓自己決定如何對待自己的最愛
我記的我有換過一次...
原本已經軟腳  灌完油 隨便打個氣 用起來還不錯勒...
變Q多了 原本沒氣了 加上死硬 阻尼油裂化
完成後  因為下壓跟回彈組尼都變強了...所以也就沒這麼軟 容易觸底
反正死馬當活馬醫.... 以下為非負責之換油方式 僅供參考
因為沒有特工無法全分解
1.先把彈簧卸下來
2. 把下方氣嘴拆了
3.開始抽插 把油擠出來
4從拆下的氣嘴處加回去 然後像是打針一樣 把新油吸進去
5.重複3-4步驟 直到感覺沒這麼黑的油後
6.拿捏一下油量不能太多會因為空氣才是主要的壓縮行程
   若壓縮行程未完成就已經讓空氣沒的壓縮時 等壓到底時會導致暴油封
   若油不夠 很明顯會一開始會有一小段沒有阻尼感的壓縮..
7.氣嘴鎖回去 我是用約120PSI壓力的氣灌進去.. 灌了壓力多少我也不知道
打氣時有可能油會倒灌回氣管 所以要注意一下 氣嘴朝上 壓個幾秒就可以了
氣室空間沒這麼大..
8.測試一下 可以壓到底 並且會自己會完全彈回來(代表氣算夠多了 太多也會變得比較死硬 或是可能無法壓到底 )...
   並且確認一下剛開始壓的時候沒有的無阻尼行程  (若有代表油太少)
   記得避震要擺成正常位置 躺的或是倒立好像會怪怪的
9.裝回彈簧 裝上車 重新調預載 完工100.gif

[ 本文章最後由 superpp 於 2010-6-13 02:34 編輯 ]
人老 車老 心不老......套句強者我朋友的話 一上車就年輕10歲