GT 125 傳動20000 宣布報廢((其實我也想改很久了

個人覺得標題是誇張了點= =
只是沒必要這樣酸
也許老闆只是開開玩笑
沒必要這樣..

這篇害我多說一次....大驚小怪

這離報廢還有點.....是一大段距離...吧

全原廠一代F1 2003.6出廠，楓葉盤、普利盤、離合器、碗公用了5萬6千公里
至今都沒換過，開閉盤也是換了軸承繼續操

對我來說，那些都不是常態消耗品，非等到有損壞~盤面吃溝...或裂了才換
當然我是以能省則省的角度去看該不該換...
是"還能用，花不下去"

我的保養
皮帶不能鐵齒，2萬~2萬5就換掉(曾經暑假的正中午_推車1小時)
珠子5千就拆下來看看，起初曾使用到磨金屬，橡膠剝落才更換
後來自己顧 diy也不算貴
其他零件摸摸看看，只要表速有95就滿足了，清一清可能會有100唷:p

換不換也是自己爽，但樓主要知道那些零件真的可以再用
老闆的話很誇張，聽聽就好...
新傳動本來就該比舊的順，因為全部都換上"乾淨"的...
新珠子也是最圓最順，其實定時清傳動，感覺就會有差別了...

我想問一下
你整個換新　　花多少錢啊？
我也打算去換新
但價錢都不太清楚

同意50＃大大的說法

沒有什麼酸不酸的，這篇文章很明顯會''誤導''不知情、不懂傳動的版友

讓人看了會以為才騎2萬公里這些零件就會報廢非換不可似的110.gif


樓主傳動剛改好會稍微偏高轉，先騎一陣子磨合別急著更動重配或去拉尾速，
新盤新皮帶較滑，新普利珠滾動也比較卡
磨合一陣子之後轉速會降加速也較順、尾速也會改變
之後再微調會比較準

若磨合完尾速還是上不去的話，大彈簧建議換回原廠

不知道你改傳動的目的是加強起中加速？還是提升尾速？

若很重尾速建議還是原廠傳動珠重降一克就很好騎了

但你盤子已經都換改裝盤了，就要依盤子的特性去調整

（原廠盤記得留著別丟掉，說不定日後會用的到）
感覺您不是很懂傳動卻想靠老闆配出你要的感覺，弄到最後你可能會想換回原廠

版內有很多前輩配傳動的經驗分享可以多去看看

[ 本文章最後由 attila4v 於 2010-4-30 02:47 編輯 ]

我個人也是認為你太大驚小怪了。
跑了2萬km沒整理過傳動會變成這樣是非常非常正常的事情。如果不是呈現這種狀態反而很奇怪。
大彈簧這種只是小生鏽，我的新高手當年跑2萬公里時拆下來檢查時，生鏽的面積都還比你現在還大！
而且你的普利盤還算乾淨的很，我還拆過普利盤裡頭的塵土累積的厚度是你的10倍！
普利珠的磨損情況也很正常，甚至磨損還不算很大。我還拆過普利珠外面所包付的黃色樹酯已經不見了，只剩下鉛塊而已！
風葉盤的外圍，那不是缺角，那只是模具的毛邊，原廠都這樣，是原廠想節省成本才沒修飾的！
普利盤的外圍那不是裂痕，那也只是模具的毛邊，也是原廠想節省成本才沒修飾。

或許是因為你不懂傳動，再加上被老闆唬爛的關係，你才會如此大驚小怪。
建議你修改一下過於聳動的標題，否則還會有更多的板友上來虧你。

最後附上全新的、還沒用過的普利盤照片給你看看。

GT125的傳動，尤其是有改裝的，建議5000公里拆開檢查一次比較保險。

說的沒錯~車改大
傳動就是消耗品
人熱血~輪胎也是消耗品(離題了)

大大換傳動全換多少錢阿

我車子1W的時候有檢查過一次，只換皮帶而已

現在2W可能要載去檢查了

我已經25000了

連看都還沒看
該說我心臟大顆嗎= =

問老闆
老闆都說不用= =
囧