[試駕] 光陽KCC 2010錦標賽 C組改裝廠車 試駕

原文章由 rexwong 於 2010-4-27 10:38 發表
排氣管是X輝的嗎?
防甩頭看起來像XSP的

另外 胎削的多寡,並不代表你騎的用不用力
胎削多...表示懸吊設定沒有設定好
現在人家比賽看你輪胎就知道你懸吊有沒有設定好了

原PO樓主那樣的胎削是OK的啦!

原來現在我的mc31吃不滿胎就是因為...避震調整不當唷 我一直以為我膽子退步了==
原來只是漏油!!想說我要敗避震的GJ掛瓶後避震!為了他我瘦了好多093.gif
一年後我也可以去體驗這種摔車不用錢的活動了耶!!期待18的到來

哈~沒有我~

有點失望

也有點高興~自己愚蠢的樣子不會出現

此批廠車-改裝規格

前後胎皆350-10 尺寸
原廠訂製-直通管 (2000轉96分貝)
posh-200碟
Wrrp 轉向穩定器
原廠 訂製 手工盤
避震器  前 原廠修改組尼重灌油 後 msp-ms2
出力點 8800轉~10000轉
馬力:9.6匹(dynostar)

不曉得前後都3.50/10操控上會不會有影響

所以目前3.50是安全的規格

可以去上摟

如果是比賽車後胎最大可上到100-90-10

路上車子要裝會磨到土除

今天我在林口的KYMCO經銷商有看到
我對他的印象怎麼是110的，是貼紙貼110嗎?
看來是我年紀大眼睛花了

其他注意到的地方
他的防爆油底殼哩?
酷~他的排氣管跟右後避震在同一個所點耶!!

[ 本文章最後由 l9966791 於 2010-4-30 20:24 編輯 ]

今年是推出110噴射的出來比~

油底殼有裝!
我沒有拍出來~藏在底下的塑膠殼中!

原文章由 高雄小段 於 2010-4-30 09:18 PM 發表
今年是推出110噴射的出來比~

油底殼有裝!
我沒有拍出來~藏在底下的塑膠殼中!

因為一直以為油底殼是一塊很大塊銀色的容器
想說怎麼沒看到....
原來只是沒注意到

不過看他們加油門的感覺還不賴
不虧是廠車
我是沒騎過那種比賽車...所以標準比較低拉

回覆 63# garys 的文章
好強...不虧是高手...

話說這台在KCC辦得新手賽中是拿來借給學生的嘛？＠＠

是的!
VJR C組
學生專用!

這車都有經過專業車手的強姦...
不是我們玩樂組所能了解的啦~