繼上次~遠赴高雄~找龍大買了離合器↓
神器力量的灌入! GT125上 Dr.Pulley HIT整組@@不敢說是第一台
為了更有效果~~嘿嘿~在今天最後一天國際機車配件展~~~
去Dr.Pulley攤位~~購買了~前普利kit+多邊珠
哇哈哈~~真是太開心了~~
到攤位購買~直接問說有沒有181402的普立盤~
結果小姐問我什麼車款~~我說GT125~
他說我要裝181401的盤@@我心想~龍大跟我說要裝02的~怎麼會這樣??
好加在龍大在現場~~~我直接去問龍大~~
經過他裝過很多次的經驗~他知道H6T是要裝181402的盤
結果是小姐搞錯了............
好加在~~不然買181401回去....就糟糕了....= =
我喜歡龍大的專業跟熱情
掛保證的啦~~他說別擔心他會幫我處理~~揪甘心耶~
接下來就等整組裝上囉~~配合著龍大的指示~
循序漸進的安裝準沒錯~
更開心的是~~展覽現場買~~~有便宜~~~呵呵呵
還可以看見很多DR的人員~~
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首先先感謝DR.PULLEY給我這麼好的產品^^
以及龍大還有車行友人~真是讓我很順利的配出來@@
沒他們的指示不知道我要配多久~"~
今天去裝上了~~只有一個字@@"讚"~~哈
離合器:就是專利設計啦~不用多說~
碗公:碗公邊邊據說是散熱的設計~
普立盤差別:比原廠盤面大、角度似乎不一樣、珠道較長較深、壓板有修角怕吃珠、滑件珠子材質皆不同於原廠~很滑~~
風夜盤差別:比原廠盤面大、角度似乎不一樣、楓葉面有車薄、整體較薄較輕
車齡:2年又8天
里程:33000公里
排氣管、汽缸皆原廠、前輪10吋鎂框、後輪12吋FIGHTER原廠框、GP125空濾
皮帶用了15000公里~換新可能更有效率~
空濾濾芯剛換200公里吧~
配置前:
大彈簧1200轉、9克x3+10克x3
尾速:單人108左右,雙載105左右,皆須拖一下才會出來
之前會這樣配是因為改後12怕拖重~所以配起中~且不常用尾速~(全原廠最高跑過118左右)
雙載騎乘時...再加速無力、超車困難= =...爬山是還OK~...
油耗:市區約34~36公里/公升 長程約37~39公里/公升
碗公銜接轉速:4500轉
吹出去轉速:7000
終轉:8000~8500
配置後:
大彈簧1500轉、多邊珠9克x6、前Dr.kit(墊一片附送墊片)、後Dr.hit(黃色彈簧PS彈簧x3、黑色彈簧CSx3)
尾速:單人至少108(單人)雙載未知,不用拖....直上..........
油耗:市區約32吧~目前憑感覺~長程未測
碗公銜接轉速:4500轉
吹出去轉速:7000~7500
終轉:8500
重點來了....裝之後....
單人騎乘:
起中尾...全速域都快@@
縮短了原本0~108的時間~距離當然也縮短~
起步很有力~我不是配暴力拉轉型~我是配~起中尾順利拉出去~
起步差別最大~中速尾速幾乎一氣喝成~就一直拉上去~
途中回油再補油門~~也很有力~~
完全感覺很輕盈...後輪好像根本不是12吋一樣...很輕.......@@讚呀~
雙載:
起中尾~~也是比原本快很多~但是尾速好像需要拖一下~好像沒辦法直上108~
但是0~85之間的時間距離~也是縮短蠻多~~
途中回油再補油門~~反應靈敏~力量隨傳隨到~~
也是感覺很輕盈~~除了尾速外~起中感覺不到雙載@@
煞車時就有感覺雙載....因為貼上來...且煞車要較用力~哈~~
也是忘了12吋的存在~~~~
只能說DR.PULLEY真是好物呀~~~~~~~讚啦~~~~
[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-5-12 15:17 編輯 ] |
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