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4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)

来源: 心得 cafe2288 2010-4-16 13:13 只看這個作者 |閱讀模式
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打從買不到原廠等距彈簧的那一刻起
我就有了這個訂做的念頭

一台兩年兩萬三千公里的Gmax200
灌幾次前叉油也無法改變彈簧疲乏(軟掉)的事實

買不到原廠等距彈簧也只好先用那組原廠疏密彈簧
(1)先拆開一支直上疏密彈簧
測試軟硬回彈速度
整個比軟掉的那支原廠前叉還不如
不用上車也知道肯定軟腳
(2)加上一片墊片及一顆普利珠
在試試,雖然支撐力好些些
但還是不比原廠那條軟掉的好用
(3)不管他那麼多,油量在加到了135cc
硬的跟鐵條一樣

我知道這是我要的
雖然市區的WRC路面會讓我想吐
但山道部份肯定是要下就下要上就上
乖乖聽話

但事情永遠不是一般人想的那麼簡單
用了兩千公里不到就有下沉感了
不是油品劣化了
肯定是又軟掉了(你怎麼又軟掉了4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)2490 )

這回下定決心
找到上回一位客人,作外銷的彈簧專家
大則比人還大的彈簧
小則跟鼻尾一樣小的彈簧
這種把彈簧玩弄於股掌之中的神人

我告訴他
我要變粗
還要變長
最重要的是硬
當然免不了是為了耐力持久

慢慢的了解粗跟長是怎麼型成的
硬的話需要熱處理及某幾樣元素(我們的機密)含量的多寡
耐用度在於施給壓力加工
就如當兵時的一下二上

想了半個月
算了幾個尺吋給他
下了個小單
半週後的昨天我去取貨了
令人感動的無敵彈簧完成了

(補圖,之前沒貼說真的是忘了拍)


1左大頭牌等距右原廠等距
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2原廠等距線徑3.8mm
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3大頭牌等距線徑4.0mm
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4原廠等距10.6mm
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5大頭牌等距11.3mm
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6原廠等距長27.0Cm
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7原廠等距27.0Cm
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8大頭牌等距28.0Cm
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9大頭牌等距28.0Cm
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10左大頭牌等距。中原廠等距。右受壓力測試後的原廠等距
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去車行的路上我心裡很怕太硬。反而不好用
選了流速不快也不慢的IP20W跟流速快的IP5W
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配上20W100CC最低油量去試車
踢下中柱的那一刻前叉完全沒有半點下沉
心中想如果太硬就完蛋了
試騎了一公里發現
實在是太Q了4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)8191
我只能說太Q了其於的山路測試後補

★完工里程3430公里(新XHOT錶)

★50公里報告,3482公里
下慢上快似乎可以多加幾西西的油或改用高流動性的油品

★4/17★所有人的建義我們都會細心的去了解
我們有誠意把彈簧作到最好
你們的說法好話不好的話都是我們最珍貴的參考數值
我們會努力的修正
歡迎各路車友試騎

★4/20★250公里報告,3680公里
這幾天突然冷又突然熱
下大雨又大晴天
(1)有出太陽的機會小試一下關渡橋高速彎
這個彎又大又平
下去很穩定也平順
因為路面沒什麼凸起物故沒有特別的不安感
(2)每天上下班五公里的堤防(拉尾速)
加上市區10公里以上的行走
直線穩定度舒適度足夠
刻意高速衝撞大大小小窟巄
造樣穩當當的過去
沒有死硬感
(3)昨天晚上試試市區wrc路面中低速彎慢慢順順的壓下去
些許的晃動感
初判油量過少作動行程太大造成左右作動差異大
油品過濃反應太慢

這幾天有空改20w120cc、5w100cc、5w120cc
去跑跑五指山試試

★4/23★500公里告3915公里
目前設定IP5w110cc
強按前煞小小點頭
放掉立即回到原位
5w的流速對我來說真的快多了
高速直線會晃及過彎窟巄龍頭會不安定
後來找到的問題是後msp阻尼流速調太慢
所以後硬前軟
經調整後前後均為流速快
搭配上合適多了
前後都很吸地
真令人興奮


待續...

[ 本文章最後由 cafe2288 於 2010-4-23 09:46 編輯 ]
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林蛋 + 5 感謝分享

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網友回覆18

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2#
kato74 2010-4-16 14:58 只看這個作者
那個來令片..好像是好物 DX強龍士吼...
               男一匹 夢街道!
殘留著一條命在  只要還沒死  就還要繼續走下去
跌倒了沒關係   還是要爬起來 跪著也要爬到終點
3#
阿土 2010-4-16 15:07 只看這個作者
原文章由 cafe2288 於 2010-4-16 13:13 發表
下慢上快似乎可以多加幾西西的油或改用高流動性的油品

只要油量適當(作動時有蓋過阻尼棒頭),再增加油量不會影響到阻尼感,只會讓行程變少(感覺變硬)且加速油封損壞

更改油品番數是會影響阻尼沒錯,缺點是兩種阻尼同時變更,並不能只改其中一種(回彈或下壓)

原廠組尼棒之下,有下慢上快的狀況通常是彈簧硬以及油量多

請問Gmax200的前叉是幾芯的呢?
買不到原廠等距彈簧..怎不問問我..我這邊前天還有4組..現在剩下兩組 (當然都是二品)
不等距的不會軟腳...看你選用的油,配置的阻尼棒~
看你裝的彈簧是等距的>支撐效果好,但下沉速度比較慢~
這彈簧應該訂不止一組,有多的話我想來一組試試看~4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)4079
彈簧大到比人還大,小到比煞車拉桿還要小的
那去專門的彈簧店就有囉~, 至於訂作還是得找懂的溝通才行~4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)4215
個人經驗:下快上慢應該會比較好騎~

阿土
G-MAX 前叉是33芯的~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-4-16 15:18 編輯 ]
謝謝大魔王來捧場

小何的消息最靈通了
我知道東大跟你提過了我這組
哈哈哈

至於下快上慢
是舒適要多一些?
我知道舒適是多數人的需求
舒適多了過彎穩定又少了
這樣的族群就比較不會買gmax了對巴?

用力的按下前煞
對於gmax這種好重的車下快上慢加上急煞
頭應該是會點點頭這就是我不要的感覺(這組也是為了不點頭作的)
加長也是為了去掉後期一般彈簧會失去的支撐力

有機會追加在拿一組給你試
我這次的量很少很少
有機會在試試我的車巴

別台車的等距彈簧?我只能說我對彈簧類的有處女情節
不過還是謝謝你

[ 本文章最後由 cafe2288 於 2010-4-16 17:16 編輯 ]
原文章由 阿土 於 2010-4-16 15:07 發表 4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)5003

只要油量適當(作動時有蓋過阻尼棒頭),再增加油量不會影響到阻尼感,只會讓行程變少(感覺變硬)

原廠組尼棒之下,有下慢上快的狀況通常是彈簧硬以及油量多



答案是彈簧硬很硬,
所以油量很少
昨天看約80cc可蓋過原廠阻尼棒頭
但也要算彈簧表面上沾留的油
就在多了20西西

我在追求的是
不下沉(原地可拉起龍頭的落差感)
不死硬(市區wrc麻手跳手)
過彎不拖拉(要下下不去,下去要用力)
也不坐船(彎中晃晃晃)
不點頭(任何大中小煞都不要有前倒)
不抬頭(很多老車軟前叉起中都會有浮前輪的假象)

[ 本文章最後由 cafe2288 於 2010-4-16 17:14 編輯 ]
7#
阿土 2010-4-16 19:46 只看這個作者
原文章由 cafe2288 於 2010-4-16 17:13 發表 4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)9853



答案是彈簧硬很硬,
所以油量很少
昨天看約80cc可蓋過原廠阻尼棒頭
但也要算彈簧表面上沾留的油
就在多了20西西

我在追求的是
不下沉(原地可拉起龍頭的落差感)
不死硬(市區wrc麻手跳手)
過彎不拖拉(要下下不去,下去要用力)
也不坐船(彎中晃晃晃)
不點頭(任何大中小煞都不要有前倒)
不抬頭(很多老車軟前叉起中都會有浮前輪的假象)

彈簧過硬再加上原廠的阻尼棒,其實油品用什麼差別都不大,因為阻尼發揮不了作用
不管是市區舒適通勤,還是比賽車的設定,大多以下快上慢做為設定的原則
不過最主要是自己騎習慣、喜歡最重要4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)3096
[quote]原文章由 cafe2288 於 2010-4-16 13:13 發表 4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)2925

我告訴他
我要變粗
還要變長
最重要的是硬
當然免不了是為了耐力持久



這句感覺色色的4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)9308
4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)5439
原文章由 f123681456 於 2010-4-16 19:52 發表 4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)4641
[quote]原文章由 cafe2288 於 2010-4-16 13:13 發表 4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)1513

我告訴他
我要變粗
還要變長
最重要的是硬
當然免不了是為了耐力持久



這句感覺色色的4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)6181
4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)3160


你了解的
人之常情
需求永遠無法滿足
原文章由 阿土 於 2010-4-16 19:46 發表 4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)6413

彈簧過硬再加上原廠的阻尼棒,其實油品用什麼差別都不大,因為阻尼發揮不了作用
不管是市區舒適通勤,還是比賽車的設定,大多以下快上慢做為設定的原則
不過最主要是自己騎習慣、喜歡最重要4/23更新(游標卡尺實量,多圖)G-max200前叉訂做彈簧(分享)7610


是沒硬到完全下不去
阻尼是有作動
只是作動的行程很小

下快上慢?真該找台試試
到底是不是我指的下快上慢跟你們指的下快上慢是相反的= =||