對於輪胎的執著?

前幾天到朋友(他是車手)那...問他輪胎的事,
然後我注意到他自己平常在騎新競戰用B03配MB67,
我就很好奇(我朋友有在玩卡普),
他這樣的胎夠用嗎?何不用一套
BT601.TT92這種等級的胎呢??
他就跟我說...我又不是天天在卡
普,這套胎(B03配MB67)給我用
就綽綽有餘了...
他還反過來虧我說,我用那麼好
的輪胎,我感覺的出來他的差異性
嘛?旁邊的一個師傅又說,其實你們
一班人在騎,跟本騎不太出來他的差別!

這讓想到...其實有時候很多人他用好胎,
說什麼胎的抓地力優,是不是純粹只是因
為心理作用而已?

應該是...
技術還用不到那麼好的胎

因為什麼胎都可以卡普
當重心越來越穩 傾角越來越低 速度越練越快
自然的 你會覺得普通道路胎不夠用

後輪 可能感覺不到   
前輪是很容易感覺到的^^    煞車習慣8:2  9:1   非常容易感覺到的

記的第一次用上半熱熔之後,也許是心理因素,往後換胎都是半熱融了,有時也會想,消耗性很高,為什麼還要繼續用,畢竟一次經驗,讓我很習慣用這類的胎,煞車也是,前輪差很多(對四)........

對我而言
心理因素佔蠻多部份的...
當認為輪胎抓的住地板的時候
自然而然車會越壓越低
因為自己的心理會告訴自己
這樣壓應該還不會噴出去
技術跟反應是沒辦法只用心理去克服的
或許我換輪胎的目的...
是給自己求個心安
畢竟我壓車沒有壓很低
但是我還是不敢用原廠胎...
(人云亦云...就會想跟進...真的很怕噴出去)

因該是比賽車跟代步車分開阿（該不會整台車都是贊助商貼紙＋沒大燈的洞洞車）

對於某些技術高手而言  可以把膠胎在一般道路發揮到淋漓盡致阿～（誰說要甩尾才快.四驅跑出最佳路線緊抓地面才是王道= =+）

不過  即使是一般人  前後601跟前後6029絕對不可能感覺沒差吧 (＝ ＝)"a

[ 本文最後由 best_andy 於 2007-11-21 00:29 編輯 ]

12吋的競技胎絕大部份的尺寸為
前輪100/90-12  後輪120/80-12
光胎高的舒適度就加很多分了
雖然車身也跟著變高
但是騎起來的感覺就是特別穩
競技胎急煞的距離應該也有縮短一些

我是覺得如果平常騎車都是溫溫的
那還真沒必要換到競技胎
但是如果有在跑山路的
輪胎換好一點會比較好吧
我自己的感覺是
常常看到有人噴掉的大部份都不是裝競技胎
雖然技術也佔很大的因素

還有一個重點
就是競技胎的胎紋都好好看啊

對我來說輪胎算耕田的第一道防線= =+

視同安全部品之一...

不過建議是以用途，來做為配胎依據

如果說長途通勤用TT92之類的...那就
以自己的適性，挑出Ｃ／Ｐ最高的

[ 本文最後由 eric19850629 於 2007-11-21 02:22 編輯 ]

其實換好的輪胎並不一定是要它高穩定的過彎性能(卡普).

像我的話~~換好胎是為了他的穩定性以及""最重要的""煞車距離減短.提高人身安全

對我來說輪胎是降低非人為操作失誤的最後一道防線
像是雨天  或是一些路況較糟的時候
往往在那種情況   抓地力好點總是比較安心
也並不是換了好胎就要去試它的極限

[ 本文最後由 沈董 於 2007-11-21 03:14 編輯 ]