這樣的情形...是該改缸了嗎???

事情是這樣的
我的07年fighter 125 里程大概2萬9
最近非常的怪
高速完全無力 尾速只能到表速95....(之前可以到103-105)
耗油非常之兇
同樣公升數的油
以前不管順順騎或熱血都可以跑大概100公里 好的時候還可以接近110公里
現在順順騎90~95左右 熱血時 75~85
而且換機油時發現機油加800 漏出來只剩650~700左右

讓我萌生了改缸念頭.....
不過我不是要求快的改缸
我只想換成 150的原廠缸(朋友是騎150的 喜歡她那種加速力道)
尾速只需要有表速100~110就夠了....畢竟有時還是要小熱血一下
但是最重要的是.....不要太耗油阿....至少要讓我加100塊油跑100公里  (這應該不過分吧..)
還有要耐用 不要常出問題.... 身邊有改缸的朋友...車子常常出問題....
想問一下如果 fighter 125 單套150原廠汽缸 還有什麼是一定要換的嗎??
汽門要順便換新的嗎?? 想說都拆引擎了 這種消耗品有沒有需要一起換省個工錢...
我的大原則是 一定要換的就換
不換可以~換了會變快的那種就不用了....畢竟現在熱血的次數隨年齡慢慢減少了....
還有.....我這種需求的改缸法.....大概需要多少銀彈才能實現....
這是我那不爭氣的口袋提出的問題.......

漏出來只剩650~700左右
我不覺得有任何改缸的必要~
除非就是你想~不然都不是問題~
你說的問題都可以解決的唷~給你參考一下~

上禮拜我家的三冠王去改缸了,原因是!!!

兩百公里吃了300CC~400CC的機油,連續吃了快要一萬公里了099.gif

這樣的機油耗損還在允許範圍吧...
我的悍將騎了9萬多公里
機油漏下來只剩3XX...
沒力又耗油...極速90、25KM/L
其實這樣的狀況我騎了半年...只是機油越吃越重
600KM換下來就只剩400cc...最後才忍痛換150汽缸...
你的情況~有沒有考慮到傳動耗損...
也許騎了兩萬多~傳動要是都沒更換過~
也可能早就虛到不行了...

但是fighter125要改150總成的話
我沒記錯~是必須連缸頭都要換掉...
fighter125好像跟大眼/F1的缸頭一樣...

化油器有清過嗎？？

火星塞有換過嗎？？

其實還不用從改缸下手巴，

說不定是傳動虛掉了，

您騎到現在有動過傳動嗎？？

痾..  我racing150跑9千公里就吃了快要一半的機油了耶..

油耗也是跟你差不多大概20..  我該改了嗎? 不行..沒錢108.gif

現在都用低階的機油+整瓶二硫化鉬在撐..  不知道能撐多少公里

皮帶幾萬公里的時候更換過了嗎?
說不定是皮帶磨耗 使皮帶整體變長
加上卡速會加速磨損盤面
傳動首推檢查一下吧  
機油多多少少也是會減少 請安心
漏下有超過500CC都還算可云許範圍內

如果真的想改缸 首推直接上62or61 (悍將車系可直上63)
63缸璧有點薄不推薦
壓縮記得別做太飽不然啟動馬達打不起來可好笑了
且壓縮越飽 溫度拉的越快 暴震越大 車死的越快
雖然壓縮飽比較會跑 但如果要騎穩定的還是13以下就好
壓縮大很快就吃油了

汽門看你要不要做加大 效果會更好
如果不動就磨合即可

我之前騎風雲150
引擎同悍將 阿帝拉  改62壓縮打12.7(台規)
化油器配油嘴 傳動刁一下
齒輪改16齒
起步浮輪尾速120出頭
如果有做汽門效果應該會更好

轉給我爸騎了

還在允許範圍內166.gif  不求改大缸了話 先撐著用吧
傳動那邊有定期檢查保養嘛
化油器那些也得清 只能說 車齡到了一定程度 還是需要進廠大保低101.gif
話說你的油耗我看不懂......
90~95左右 熱血時 75~85   不過應該就是高轉時耗油更兇吧...
我了話 會先做局部的小調整與更新後再決定是否要換缸
因為 換了缸 油料可能會更高166.gif

化油器清過 火星塞換過 空濾也換過 傳動除了開閉盤外其他都換過了.....化油器也有拆開來看~~負壓膜是好的


回覆 7# DHEE 的文章
我不可能改到6開頭.....
我最高的限度就是換150原廠缸 在下去對我來說沒意義
要動一堆東西 然後我又沒有要求到這麼大動力...

看你吧想改就改吧=.=口袋夠深的話......166.gif