想了解一下BWS'X車況(蠻少人討論的)

測量點:平路
里程數:13XXX
機油(品牌/番號):日都 10W40
齒輪油(品牌/ 番號):日都
汽油(95/92):95
輪胎(前/後):前後BT601SS
風向(順/逆風):無風
車手體重:68
最高表速:118
改裝:58.5 噴油嘴加工  馬車齒輪  傳動:先鋒盤+原廠離合器+原廠碗公
訓車狀況:沒什麼訊車~勤換油而已

測量點: 兩公里長大直線
里程數: 8000出
機油(品牌/番號):10W40
齒輪油(品牌/ 番號):原廠GII
汽油(95/92): 92
輪胎(前/後):110/60 130/60
風向(順/逆風):側風
車手體重:62
最高表速:110
改裝:加速管~普利盤~風葉盤~普利珠配重~離合器~碗公~大彈簧~小彈簧
訓車狀況:未訓~隨意騎

[ 本文章最後由 chenyudennis 於 2010-4-27 00:09 編輯 ]

bws真的只落在95~110左右(而且要拉很久)

如果是x版的人都知道 轉速限制在9500rpm就停了
(幾乎y牌fi都是9500轉 但bws的速度最慘)
跟一堆可以到萬轉的速克達比都比不上

所以像台一台三這種路就只有認命的份

但騎乘山路的感覺又是另一回事了

如果把速度補足的話真的是一台不錯的速克達~不過只針對柏油的部份~

土路這樣的設定已經相當好騎摟~


測量點: 鳳鼻and平雙
里程數: 10000
機油(品牌/番號): 隨便 (固定換)
齒輪油(品牌/ 番號):隨便 (固定換)
汽油(95/92): 92
輪胎(前/後):BT601
風向(順/逆風):都有
車手體重:67
最高表速:順風110 逆風103
改裝:原廠
訓車狀況:暴力訓車

不知道大家買這台有沒有後悔  我是還好摟  這台車特性不同  

最讓我傻眼的還是置物性 有夠不習慣(以前的車是相當休閒的G4)  果然是一台只能玩的速克達~

[ 本文章最後由 閒人一枚 於 2010-4-27 03:13 編輯 ]

測量點: 平路
里程數: 16000左右
機油(品牌/番號): 德國龍sm45000全合成10W40
齒輪油(品牌/ 番號):福士齒輪油
汽油(95/92): 92
輪胎(前/後):100/90/12 dm1107 130/70/12
風向(順/逆風):沒風
車手體重:63
最高表速:110-100   有時候都卡在90 同一條路
改裝: 小彈簧1500轉
訓車狀況:1000

有沒有套58.5+噴油嘴其他都不動的改法
能分享 一下

測量點: 承德路五段至六段
里程數: 17000左右
機油(品牌/番號): REPSOL MOTO 10W40
齒輪油(品牌/ 番號):YAMAHA G-130 SAE 85W-140
汽油(95/92): 92
輪胎(前/後):前BT39 後IRC SS530R
風向(順/逆風):沒風
車手體重:50..
最高表速:116   (可能車手太輕...)
改裝: 普力盤 飛盤 珠子10跟11各3  大彈簧1000轉
訓車狀況:1000內 順順摧到

[ 本文章最後由 SHINNS 於 2010-8-4 01:34 編輯 ]

之前還以為BWS沒有車廂........

前輪100/90/12還能跑到錶速110算不錯了
gps實際速度也有100以上 尾速感覺還是比aero好一點

測量點: 忘記了
里程數: 300左右
機油(品牌/番號): 基礎礦物油
齒輪油(品牌/ 番號):原廠尚未更換
汽油(95/92): 92
輪胎(前/後):原廠
風向(順/逆風):沒風
車手體重:54
最高表速:108
改裝: 全原廠
訓車狀況:暴訓

目前騎到里程數1700了
極速還是在108^^084.gif

測量點: 都亂騎
里程數: 102
機油(品牌/番號): 還沒換
齒輪油(品牌/ 番號):還沒換
汽油(95/92): 92
輪胎(前/後):都原廠胎
風向(順/逆風):順逆都有
車手體重:75
最高表速:76
改裝:全原廠
訓車狀況:目前正在訊車...等待300km換黑油暴力訓車(BWS買回來觀賞用，真正在騎是勁戰比較多)

我覺得BWS原廠就比較偏重扭力與起步這方面，125又要拖動12”輪胎，還能有這樣的加速已經算還OK啦!