BT30使用心得

我真的蠻懷念後輪裝BT30的時候，
等到瑪吉斯M6039前後胎都除役後，
前後再換成BT30好了。101.gif

所以MOTO GP裡轉倒的車子原因都是輪胎用錯嗎?

所以我看走路最安全,這世界上沒有適合的輪胎!

原文章由 yaynyics 於 2010-4-21 14:26 發表
那如果說把bt30放在前輪
壓到一定的程度就不會有側滑的現象嗎

這該怎麼說咧...輪胎主要是分""驅動""跟""導向""
簡單來說就是前輪主要是負責導向的問題(當然抓地力也是有)
但是重點是在後輪...畢竟後輪目的是驅動...
你壓彎時...車子大部分的重量是在後輪...要驅動又要抓住地面...又要拉住車子不受離心力跟側向拉力的影響
所以輪胎才會分前後輪...有分就是有他的目的存在
當然有些是前後輪都可以裝的...
輪胎這東西很奧妙...胎壁所需要支撐的強度...輪胎的材質...
每一條胎都不同...就以ML50來說...
他抓地力是不錯...但是殺彎來說他胎壁是經不起劇烈的操駕的...
--------------分隔--------------
以理論上來說...胎壁越厚的胎吸震能力以及舒適度上會較優
胎壁越薄的則是在駕駛上會比較靈敏...
單單以繞八來說...要左要右輪胎所需承受與地面的剪力所以說薄的會比厚的來的好
以機車胎來說是差不了多少啦...
你看汽車加大輪框所換的薄胎跟一般胎就有很明顯差異了
轉彎的輪胎抓地力還要加上一堆橫向推力...側向拉力...等(以前有問過汪國真老師)
不過那是好久的事了...汽修科的對汪國真老師應該都蠻有認識的...

[ 本文章最後由 瘋狂ａ麻糬 於 2010-4-26 20:45 編輯 ]

看完四頁才發現....
原來BT30是日本馬車用的前輪胎...

所以某天在聚會所...
有人看到我後輪是BT30才會驚呼嗎???...

但是普利思通網站說是前後輪適用...
所以用在後輪也是堪用吧...

不懂為什麼有人要管別人放前輪還是後輪...
看別人放後輪  就要等著看別人PO摔文...

我用了第二條BT30  還在使用中...
也一直都沒發生什麼事情...

會出事都是跟駕駛人騎乘習慣有關...
不完全都是輪胎的關係...

也有人說原廠胎就是該死..
但是還是有人原廠胎用的跟神一樣阿...

後輪ML50我也用過兩條...
也曾經用來跑陽金跟北宜...

當然也不是為了跑山才用ML50...
而是因為當時在台北通勤需要...

後來發現磨耗太快..才換成BT30...
雨天就慢慢騎就好了...

總歸就是...自己用什麼胎...
也不一定要去強求別人怎麼配胎...

別人用601  你也跟著用601...
別人用30  你就說要看別人摔...

先想想是不是自己心態有問題...
有時候事情並不是絕對的...

市區通勤  偶爾跑山...
會不會摔車  都是看人...

當然要說跑賽道當然又不一樣了...
又不是每個人都是車手...

難道要規定每個人都要前後601???

既然是討論BT30的使用心得...
是不是要加入""個人""騎乘習慣???...
車種??  前輪?? 後輪?? 胎壓?? 使用里程??

但是卻有人就要拿601出來比...

我是騎過同事的勁戰  後輪用601...
是很好壓車沒錯...

但是並不是每個人都用的到...
下雨也只能龜速騎...

但是相對的ML50跟BT30對我來說...
就實用許多...不管雨天或晴天...

打完才發現....
原來我廢話那麼多...
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順便補充一點,後輪10吋改12吋的車友那我看來連身皮衣可能要穿兩件,平均大概2天會摔一次


[ 本文章最後由 hans0937 於 2010-4-26 22:56 編輯 ]

我ＰＯ　３１樓的白ＰＯ　了．．．　

要自我好感中請便，　不送了．．．

BT30 阿    我也有把它裝在後輪的經驗!

可是說實在的! 我覺得還不錯用

想當初我跑羅馬都靠它耶! 都沒發生大大們說的側滑。

是我壓的不夠深嗎? 我記得當時前輪BT39吃滿後輪BT30也剩大約0.5公分

個人覺得不錯用  當然這是我一個人的看法!  

輪胎這東西 是要自己用的安心 就OK巴!(是要駕馭輪胎!不是讓輪胎駕馭自己)

讓它去吧...不用再PO了...等等咱們倆被普立X通公司抓走怎辦...110.gif

我還怕　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　發通知單，　叫大家ＢＴ３０　裝前輪，裝後輪摔了不負責．．．

是我看錯了..

然後??

自我好感??

是用的很爽沒錯...

但是我說的是...

想看別人摔的心態...

這種人到底是???