雙曲道普利盤異聲的問題(已解決)

雙曲道是不是適合配三重三輕~~

曲道通常有6溝,因一顆普立珠實心重量18g...3溝18g*3顆多54g太輕了如果6溝共108g是太重了....
所以將普立盤劃分為6個曲道,普立珠分兩組維持在總重80g上下而平均分擔........
三陽車系平均為6曲道13g*6=78g..山葉車系平均6曲道9*6=54g...

雙曲道是假象,魚目混珠.
L道輕珠-跑較外圈12g*3
S道重珠-跑較內圈14g*3
S道的重珠跑較內圈相對離心力減弱(等於配上輕珠作用)
輕珠+ 輕珠即是起速配法
反向思考
L道重珠-跑較外圈14g*3
S道輕珠-跑較內圈12g*3
L道的重珠跑較外圈相對離心力大(等於配上重珠作用)
重心在於重珠 + 輕珠即是尾速配法

配三重三輕有起中尾這麼容易達成????答案是0...

[ 本文章最後由 c123405448 於 2010-3-13 15:41 編輯 ]

嗯~~~
我也不是很清楚~~

只是有人改三重三輕騎起來很爆力~想說我也來試一下~~

爆力不等於多增加尾速哦~~

明天要來試BOSS~~希望異音能解決

[ 本文章最後由 aaapplinlin 於 2010-3-11 22:34 編輯 ]

你用的是TST的普利盤組~珠重11G
除非TST的普利盤組設計上BOSS間隙過大造成瑕疵,通常
是在怠速,普立珠離心力不夠晃動產生異音.
1:改裝普利盤組不良引起
2:普立珠太輕所引起.
3:可換回原廠普利盤組,普立珠即知.

三重三輕騎起來很爆力,(換成一樣重.力道它都是一樣的)

可是我認識的非雙曲盤
也是一堆人配三重三輕耶..
還是你的重輕相差一倍以上...

我換上我朋友車好的BOSS(套筒)比較合身了~只是還是會有皮帶打到套筒的聲音~~只是鳥叫聲有改善了
我朋友說盤子的孔徑如果是24.00來說就要用套筒外徑是23.97~23.98就OK了

至於打皮帶打到套筒是因為我把原廠的BOSS(套筒)加長1mm

現在只是珠重我用11g的不知道是不是用的太輕有一點會飄會有珠子的抖動聲
我的推斷是皮帶打到套筒的震動力造成共震使珠子抖動滑動不定才有的異音
也許我改重一點用12g的就不會了

原文章由 r20532 於 2010-3-13 05:20 發表
可是我認識的非雙曲盤
也是一堆人配三重三輕耶..
還是你的重輕相差一倍以上...

曲道通常有6溝,因一顆普立珠實心重量18g...3溝18g*3顆多54g太輕了如果6溝共108g是太重了....
所以將普立盤劃分為6個曲道,普立珠分兩組維持在總重80g上下而平均分擔........
三陽車系平均為6曲道13g*6=78g..山葉車系平均6曲道9*6=54g...

雙曲道是假象,魚目混珠.
L道輕珠-跑較外圈12g*3
S道重珠-跑較內圈14g*3
S道的重珠跑較內圈相對離心力減弱(等於配上輕珠作用)
輕珠+ 輕珠即是起速配法
反向思考
L道重珠-跑較外圈14g*3
S道輕珠-跑較內圈12g*3
L道的重珠跑較外圈相對離心力大(等於配上重珠作用)
重心在於重珠 + 輕珠即是尾速配法

[ 本文章最後由 c123405448 於 2010-3-13 15:41 編輯 ]

我也有買一組 TST 雙曲道  車種跟你一樣也是FIGHTER 化油150  我是配L:11G   S:13G
也會有跟你衣樣的鳥叫聲耶 一直弄不好  我就改回原廠了

你可以提高怠轉速~~到兩千轉~~

是皮帶打到BOSS的原因比較大~~

提高怠轉可以改善一點
比較不會打到BOSS

楓葉盤和珠盤間要加墊片
另外盤子的特性要做出來
三顆輕珠三顆重珠
大彈簧加硬一些