好像大家都喜歡 gsr fi 勝過 nex ?

原文章由 gn00731179 於 2010-3-4 21:18 發表

定位燈改成普通燈泡改裝自由度高
新FT也是把後面方向燈改成普通燈泡


JP外型我也不喜歡

Jet Power: 奇怪..躺著也有事

[ 本文章最後由 kai654020 於 2010-3-5 00:56 編輯 ]

我喜歡GSR的定位燈(原廠搞得就像改裝精品一樣)&鯊魚嘴尾燈(青蛙嘴也無所謂啦這才是GSR最經典的象徵！)
雖然NEX的斜板和前方向燈組造型滿優的，但定位燈是普通燈炮以及新版蝙蝠翼尾燈(看起來很 )
最主要的是兩台車差異真得不值那$4000價差。

小弟的 假八耐
前八耐 後GSR
花費約3k

[ 本文章最後由 咩羊羊 於 2010-3-5 02:59 編輯 ]

我還是喜歡GSR

車頭的辨識度非常高~

除非不開定位燈，我會跟G4搞混... 都是偏圓大燈殼 + 一對大耳朵...

AUDI出R8，並且把所有白色＂晝行燈＂上前車頭後(A系列 Q系列 S系列)

我更愛GSR的定位燈 目前兩邊各一排定位燈的也只有GSR了

[ 本文章最後由 jam39178 於 2010-3-5 02:13 編輯 ]

BWS城市鐵男一哥

SUZUKI混血兒


不過金錢單位有錯

感謝提醒
潛水潛太久了.......

因該說是雜種= =
友人說那不叫 山寨版
叫 G八版 GSR+八耐


回41樓大大
JP 不是躺者有事...
是26樓
跟本就來亂的

[ 本文章最後由 咩羊羊 於 2010-3-5 03:02 編輯 ]

NSX塑膠感很重..

雖然外型一出來會讓人驚艷~

但是不耐看~

GSR比較耐看!!

NEX 大好  
不過我是八耐白
跟GSR差不多

不過騎起來 順就好

論車系
GSR才是""正規軍""

NEX就像是 旁系車種

就如同.....馬自達5 VS 福特 I-Max 一樣= = (要正規不正規的 說是旁系 卻又不算)



論務實面

GSR價格比NEX便宜 性能又沒有差


論外型

GSR是銳利   NEX是霸氣


論功能性

GSR實用性比NEX高太多....怎麼說

車廂一樣大 功能性因該是一樣

但是.....

GSR 雖然只有小一點點 就是車子外殼 比NEX小一點點.......

在市區停車 好停很多!!!

至少踩中柱的時候 擠在車堆內 腳不會卡卡的!!!!