不知道 要去哪裡分享 呵...!!
來台北上班一陣子 沒網路...
今天 終於沒有下雨 可以去跑跑北宜公路..(懷念 台中以前與136車友的日子 常常都是晴天 084.gif )
同時也是第一次 跑北宜公路 全段..
我的車種 XRV 125..(原廠 只換了一支2手避震 500元)
上坡的加速 比 RS 還弱 (雖然我調整很久 不過 呵.. 認了 習慣了.)
前輪華豐1192A 100/90/10 (花了我780含工..) 後輪華豐100/90/10 1120 (550元的通勤胎)...
北宜公路 算是 1/4的路段 屬於 濕冷路段 其他 屬於 正常的乾燥路段...
從台北到宜蘭方向 路面狀況 算OK...
從宜蘭回台北方向 路面狀況 算1/4的路段 算濕滑 坪林回台北方向路段大約1/4路面為 WRC 路面 一路一直OS 
操駕狀況~~! 有側掛 不過 路線不熟...整段只計時 頭城交流道到新店 中途無休息 約為55分鐘..(非競速意味..不知如何表達操駕的劇烈程度..)(回程 坪林到台北路段 約 3/4 後 有一台 ER6N藍色的重機 衝 我才開始狂跟對方路線)
當初 出發 有預估 北部的山路 比較濕滑 所以 刻意降低輪胎壓力...
前輪的 1092A 設定壓力為23.5PSI...(前輪已使用..10000公里整) 後輪 1120 設定壓力為25PSI
跑完整段的心得感想是...
壓力的降低 增加的抓地力.. 不過只限 通勤胎族 偶爾想熱血的人.. 算是一個 滿適用的方案.. 至於操控感 跟 配前後熱門的進口胎 大概還差一點點
北宜公路的濕滑路面 還滿適合10吋胎的ML50..
不過 對於 通勤胎族 想熱血去山裡面走走 可以 把胎壓降低 增加安全性與抓地力 不過記得出市區後 輪胎壓力得在設定回來..避免輪胎過度磨耗...
降低胎壓的設定 也讓我這兩條胎 左右兩側 都出現胎削..
恩...
今天我很快樂 我很安全的回到家 也釋放了 我好久沒去山裡面走走 沒網路跟大家聯絡的靈魂...
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