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看你的技術囉

不要塗太厚太多 夠用就ok了

網拍有避震器彈簧橡膠墊片 原理是一樣

只是家裡剛好有現成熱融膠條 懶的花錢買就自己diy

原文章由 YOYOYOU 於 2010-2-15 13:40 發表
看你的技術囉

不要塗太厚太多 夠用就ok了

網拍有避震器彈簧橡膠墊片 原理是一樣

只是家裡剛好有現成熱融膠條 懶的花錢買就自己diy

我是覺得壓緊一點就沒聲音了 而且我發現不一定是跟上托盤打到的聲音

跟筒身打到也有聲音

我的情況是預載壓很多還是會共振

壓緊的話舒適度也會下降

桶身跟彈簧碰撞的聲音我是分辨不出來

但一邊桶身磨花了 另一邊沒事 = =


另外朋友gsr 130磅 fit shox的彈簧線徑較粗

不會有共振情形  

但gsr騎乘時引擎運轉的震動比g5大很多

哈

的確是磨筒身喔

所以不曉得加了橡膠墊片

有沒有用

等我寄回去給老闆

在一起問他看看好了

原文章由 11002200 於 2010-2-16 01:38 發表
哈

的確是磨筒身喔

所以不曉得加了橡膠墊片

有沒有用

等我寄回去給老闆

在一起問他看看好了

彈簧內徑磨到內桶 應有4種情形
1.上下拖盤固定槽與彈簧內徑距離過大會左右偏移.
2 軸心上下作動左右偏移位移過大(很容易將油封內徑撐大後漏油)
3.未將彈簧預載上拖盤往下鎖緊造成共震動.
4.彈簧內徑過小 彈黃材質易熱衰竭.上下作動易磨到內桶.會白白的(騎乘1-2星期後車主看到會00XX)

心得經驗談 不對請指教

[ 本文章最後由 2010NEWFIGHTER 於 2010-2-16 13:42 編輯 ]

原文章由 2010NEWFIGHTER 於 2010-2-16 12:31 發表







彈簧內徑磨到內桶 應有4種情形
1.上下拖盤固定槽與彈簧內徑距離過大會左右偏移.
2 軸心上下作動左右偏移位移過大(很容易將油封內徑撐大後漏油)
3.未將彈簧預載上拖盤往下鎖緊造成共震動.
4.彈簧內徑過小 彈黃材質易熱衰竭.上下作動易磨到內桶.會白白的(騎乘1-2星期後車主看到會00XX)

心得經驗談 不對請指教

我的經驗是 三  鎖緊就沒聲音了

不過沒鎖緊打的是統身

我問過老闆 老闆說彈簧不在中間

往另外一邊扳過去就好了

不管怎樣.. 避震器彈簧永遠要在中間 一隻幾百塊的避震 都不需用手調彈簧中心位置.. 更何況是改裝精品. 你可請工廠改善這2點
1.上下拖盤固定槽與彈簧內徑距離過大會左右偏移.
4.彈簧內徑過小 .上下作動會易磨到內桶.


我用的避震都不會有你說的問題!

[ 本文章最後由 2010NEWFIGHTER 於 2010-2-16 14:10 編輯 ]

原文章由 YOYOYOU 於 2010-2-15 01:29 發表
彈簧共震問題

今天用熱融膠塗在彈簧與上下夾盤之間 當做緩衝物

共震音就改善了

這組避震穩定度我給10分   

用在g5上 完全補足了過彎不穩的缺點

但彈簧與夾盤密合度的問題 還要請老闆花點小心思改善~

去油封店買耐磨的白色鐵氟龍墊片 一勞永逸 也好看 一片約10塊

[ 本文章最後由 2010NEWFIGHTER 於 2010-2-16 14:22 編輯 ]

原文章由 YOYOYOU 於 2010-2-15 01:29 發表
彈簧共震問題

今天用熱融膠塗在彈簧與上下夾盤之間 當做緩衝物

共震音就改善了

這組避震穩定度我給10分   

用在g5上 完全補足了過彎不穩的缺點

但彈簧與夾盤密合度的問題 還要請老闆花點小心思改善~

感謝各位的建議.指教.讓FIT SHOX能有改變的空間.變的更好.
在這我解釋一下共震的原因.
1.需先排除共震不是後殺車拉桿上的彈簧敲擊拉桿上的螺母所發出的聲音
2.避震器設計時會了提高性能.所以活塞直徑是37mm.主要是能容納較多的油量.提高穩定度與線性阻尼的表現.就算是長行程的駕馭也能有相當高水準的表現.相信有用過的車友有此感受..也因此.較大活塞直徑就需要較大筒身配合.但.彈簧的內徑.如果.大於47mm時.絕大多數的車種會卡空濾.所以.彈簧與筒身必需相當的靠近才能應對大數車種.
裝60磅彈簧的車有才會有共震的問題.
主要原因.彈簧與筒身單邊的距離只有0.2公分.60磅彈簧線徑較細.在壓縮時會有小幅度彎曲.磨擦到筒身.加上引擎的震動.所引發的共震現象.此現象只有裝60磅的車有才會發生.
如何解決.共震現象.
1.觀察避震筒身是否有磨痕.如果有表示.該地區與彈簧接觸.請用手輕推彈簧反方向.避免彈簧與筒身接觸.共震就不會發生.
2.將彈簧變短.在壓縮時幅度彎曲會更小.避免彈簧與筒身接觸.共震就不會發生.缺點.不好看.彈簧上方空空.一大節.
3.增加.內襯套就向msp.k1一樣於筒身與彈簧之間增加內襯套.讓彈簧磨擦.此方式雖然不會有共震現象.確也因彈簧長時間摩擦  造成彈殼內徑烤漆脫落.而生銹.
4.可使用熱融膠.於彈簧脫盤內加上一圈.使彈簧能保持在中心位置就可一勞永逸.
5.如果.有想到解決.會寄補修零件給60磅的車有友.
最後:感謝大家的支持.

目前也在觀望此款避震
不過好像在過彎上的描述好像還不是很多耶?!
可能是購入的車友還不夠多吧
所以沒啥人分享
猶豫中!!