請問機車正確的摧油門方式?

說一下我的經驗~
我從以前到現在買了5台機車~
g3 rs gtr 新勁戰 還有一台不知名小50
如果說要省油~
當然慢慢催最好~
如果要有極速~
順順補油門會比一次灌到底的數字還漂亮(沒回油)~
這五台車我都測試過了~
都是如此~
都是化油車~
除了g3大改之外~
其它都原廠~

轉8分的油門,因為我的手抓的角度比較後面,沒辦法一敗到底,要一敗到底一定要回油 ,拖尾時油門轉到底和8分油門,時速都一樣110.gif

嗯~個人是認為啦
其實駕馭車輛本來就沒有什麼正確不正確的做法
每個人提的都是對的
一拜的爆發力比較強，當然極速的到達上有機會比較快
慢慢帶油門看起來穩定，極速的表現上會比較看的出車子的極限
所以說全部都還是要回歸駕駛人的手，跟車子本身的設定
小弟我是比較喜歡慢慢的催
感覺Fu比較棒
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另外喔~當然見習生沒什麼不對
只是看人不太滿意的時候
也麻煩要對題一下
不是說"月經文"，就能了事

[ 本文章最後由 keiichi 於 2010-2-11 17:49 編輯 ]

我只知道帶個手套罐她比較安全。。。　

我是覺得CVT 天氣因素看很重~

離合器跟碗公的部份~尤其重~

有時候天氣有點潮濕~抓的特緊~

天氣很乾燥的時候~反而抓的沒天氣潮濕時緊~

慢慢催上去~比較能拉出來~我的經驗是這樣啦~

一拜時~瞬間衝勁大~靠那瞬間衝勁~可能能拉短時間吧~