有板上先進使用過NEWFREN的來另嗎??

最近brembo單差銷對4來45另片用光啦
想試試別種口味 但是進口的看來看去
不外乎都是ebc 與 sbs
而NEWFREN也是進口大牌阿
所以想上來問看看是否有人使用過呢?

有啊！用在仿b上，裝沒多久賣卡鉗就拆了，
在仿b的時候有一次煞車過熱卡死，
不過是雙載加上很徒的連續下坡，
也有可能是tango220碟的關係吧！
不過的確煞車會變比較利一點點，
這跟來令的成份有關係

[ 本文章最後由 zonda 於 2010-2-7 01:09 編輯 ]

來另片的等級是???
NEWFREN的等級似乎頗多的~

我只記得好像叫碳鋼來令什麼的，
因為沒用到九成新就送人了，
後來聽說又轉送給有需要的人~
當時newfren沒幾個人聽過，網拍也找不到，
所以沒特別去查那是什麼等級。
順便跟你說一下，我記得當時newfren是做oem的，
其實買來令還是挑選材質、金屬成份比較重要。

[ 本文章最後由 zonda 於 2010-2-7 01:22 編輯 ]

最基本等級就是運動版"Organic Sport",
競技分下列四總等級
"Sintered S2 Racing"     "Carbon Racing"
"Sintered S4R Racing"   "Dual Carbon GP Racing"

Brembo單銷對四則沒有"Dual Carbon GP Racing"這等級的來令片.

我個人是小螃蟹對二,有預備兩組NEWFREN來令,
"Organic Sport"  "Carbon Racing" 各一組,
但是原廠B來另還未使用完,
所以無法提供給使用後的心得.

嗯 小弟目前正在看Sintered S2 Racing"   "Sintered S4R Racing
這兩個等級 似乎都不錯~

小弟目前使用 Sinter S2 Racing ，等級介於 BREMBO 8HH ~~~14HH-RC    (卡鉗 B牌輻射)
這個就可以讓妳前叉在急煞(時速70以上)時+坑洞 有機會觸底  107.gif
我的前叉 還有整理過的說
之前都不會，換完 NEWFREN  

至於Sinter S4R Racing (金屬顏色怪怪皮)
這種等級非常之高
對碟盤的攻擊性也很強
可能要在三思

光Sinter S2 Racing (紅皮) 小弟搭配 NCY 紀念碟 2~3000KM 就可以把碟盤咬下去喔~099.gif
個人是覺得喇~
Sinter S2 Racing 應該就可以滿足很多人的需求了，而且大多還是會覺得力道太大

Sinter S2 Racing 低溫感覺都差不多，但是在連續下坡彎道，要多注意，溫度上來後力道很強

Sinter S2 Racing 粉塵有點多喔~

雨天反應也夠 (直線來說，601可以在地上鎖死滑行了)
雨很大的話，剛開始騎車要做排水的動作(剎車多按幾次)

100.gif 不知大大，可不可以接受小弟的心得啦~~~100.gif

[ 本文章最後由 dteric04 於 2010-2-8 11:09 編輯 ]

感謝您的詳細解說~
最近身邊車友也有人購入s2r 來另於對4
壓起來感覺似乎跟45差不多~
甚至低速時還比45差一些些 不知道是否是來另片還沒到工作溫度

來令片有完全摩合好嗎?
像我當初摩合B來令片的時候花了不少時間和里程數,
不過說起來我個人覺得B來令片還真耐摩,
100CC用小螃蟹對二實在足足有餘.

不知大大的朋友是不是使用 NISSIN雙叉銷?
小弟在網路上找不到B牌基本對四的 S2 RACING

NEWFREN 等極高的來令 低溫確實沒有多大的出色
但溫度上來時，他的力道是可以體會的，很線性，會QQ的
(小弟上一份皮是ELIG 陶瓷纖維)

因為小弟沒有用過45來另，所以也無法比較

S2 RACING 照理來說，力道是會比45大頗多的，身旁有用過的朋友都叫我使用時要小心

[ 本文章最後由 dteric04 於 2010-2-9 09:55 編輯 ]