GH 試車>62缸舊勁戰

最近試騎朋友的舊勁戰 單套62 曲軸強化 CVK30  HIGH CAM 進排氣拋光

傳動打完太麻煩= = ...  沒拖齒  SF CDI  以下都是前601舊鵝的表速

起步絕不能灌底 前輪會浮 約三分之一出去後 表速40灌下油門

龍頭依舊浮浮... 前輪是沒有離地 但是就是明顯推力讓龍頭飄飄的

然後表速就是一路向上指到125 沒有停過 很像用甩的= =

然後回油再補約八成的油門 平路表速慢慢拖到....壓表.....

然後路不夠就收油了  他的車沒轉速表 所以我也不曉得轉速多少

但是如果沒拖齒單靠RPM上去的話應該破11K甚至要到12K

但重點是我拖尾速時油門根本沒補滿   壓到表底真的有讓我驚訝

這不是我騎過動力最大的車 也不是騎過改最大的速克達

但是單是六二缸有這樣動力 我覺得是相當不錯

當然其他的制動 懸吊 都有改過我才敢這樣試

這都是在沒車路段試的 請正義魔人離開

也是有人62缸就快的跟什麼一樣，也有人改完比原本還糟糕，一切都是看師父的功力..............

GH試車是什麼意思? 我怎麼有看沒有懂

誰叫勁戰就是猛呢...... 個人也蠻想牽台二手來弄弄看的說
不過現在的新鵝 我就很滿足了
(不過聽說呢...勁戰系列的動力 在台灣好像是被封印住的 這是不負責發言~)

舊勁戰限制比較少的關係吧....

新鵝聽說能力都被電腦封印
去改電腦解除封印 能力高很多

(一樣是不負責任發言 )

gh是在編輯文章的時候沒注意到多打的= =

老實講 鵝的改裝潛力真的不錯

不過那部是一代化鵝 連車台號碼都沒

還有另一部四期的新噴鵝維持原廠排氣量

換凸頂鍛造活賽 高凸輪軸 加大噴油嘴以及電腦調整

傳動是花大錢... hit cluch + 先鋒盤  電盤偷輕 風扇偷輕

基本上就是C組車設定 整體實力也相當不錯

.62缸改成這樣 師父的工法很重要唷..

不錯......的62.....
那70-千條的勁戰....騎起來也還好
不知板大尾速拉幾公尺........400公呎內尾速可以做到145嗎?

路多長不知道 不過大概是表速60開始灌

大約五百公尺吧 就貼表 實際尾速有多少我也不曉得= =

我是真的覺得這顆62缸改得相當好

油耗也有顧到 市區不亂來大約三十 長途巡航有三八