NIKITA 300 頓挫感之後續報告

用個尺能看出有沒問題105.gif

詢問一下 您的車
是有招回過後的車
還是以改善後的車

如果是購買後 中間有招回過 那我真的也要注意一下了!!

曲軸搖成這樣，說沒問題誰相信。

就看光陽後續的處理態度了。

原文章由 yau9823 於 2010-2-23 22:38 發表
我提出我的3大疑點

1.影片中看起來曲軸是晃很大沒錯
但後面的CASE本體也在晃呀!
有失公平性...

2.如果曲軸都晃成這樣了!!
為什麼油封沒有漏油呢??

3.如果把你的MOUSE遊標移到我畫的紅色上去看
你會發現曲軸在晃的位子跟後面的CASE是很有規律的

另外有一點不能解釋的地方
的確是有出現不應該有的聲音!!

如果是只有前面那一段軸歪
軸承那邊沒歪....油封當然不會漏啊

曲軸有沒有歪....那個有專用工具可以測試啦
叫做真圓度計...


SUZUKI GSR125的曲軸真圓度測量




YAMAHA FZR150的曲軸真圓度測量




所以不用猜, 拿儀器一量就知道

原文章由 singer 於 2010-2-23 14:32 發表
影片後面是不是有剪接過?

感覺曲軸轉的方向是順時針...
(實際上應該是前面的逆時針才對)

前面14秒的影片已經說明了一切
實在沒有必要去編輯影片來多此一舉..... 093.gif

該去多多充實自己 再來評斷影片

原文章由 beyondkoma 於 2010-2-23 20:28 發表
看來要找時間試看看120以上的速度會不會有頓挫感了093.gif

也要拆傳動看看了

板大的車是一月份出廠的嗎

剛剛看了行照~我的好像也是一月出場的093.gif

看來要換成1月出場的要擔心了190.gif 190.gif 166.gif

(希望拆傳動的時候不要看到趨軸~給我玩8字型繞法 )

我是99年1月出廠的車沒錯!

原文章由 spsps11 於 2010-2-23 20:30 發表
對了，那個扣扣的聲音是不是珠子的聲音？你普利盤如果裝上是不是就看不出來了？還有你是在那裡的車友呢？

我一開始也是懷疑普利或是皮帶打到的聲音,所以最後拆光到只剩曲軸(也就是影片中看到的那樣子),聲音是從引擎內發出來的!

原文章由 coupe 於 2010-2-23 19:58 發表
之前網友貼的，我看不懂..給你參考一下
http://www.scribd.com/doc/19505729/Kymco-Downtown-300i-Partlist

所以從零件手冊上面看起來


確實是釜型曲軸....
兩端似乎沒有傳統的培林





再看看曲軸箱這邊的圖面





所以應該還是用培林沒錯
只是似乎並非使用傳統的滾珠...
我大膽的假設是滾針培林

原文章由 singer 於 2010-2-24 01:09 發表



如果是只有前面那一段軸歪
軸承那邊沒歪....油封當然不會漏啊

曲軸有沒有歪....那個有專用工具可以測試啦
叫做真圓度計...


SUZUKI GSR125的曲軸真圓度測量
407797



YAMAHA FZR150的曲軸真圓度測量
407798



所以不用猜, 拿儀器一量就知道

感謝版大熱心回答,還用圖讓小弟看!
小弟是自營CNC精密加工業,公司剛好有兩顆"千分"真圓度計,但現在有個問題來了,因為水冷車沒有風扇端可以量,因為被KS包起來了,我只能量普利端這邊!

假設性問題
1.如果軸承是好的,這樣去量這樣當然可以知道曲軸是不是有沒有歪
2.如果軸承是有問題的,這樣去量即使曲軸沒歪量起來也有可能是沒有真圓的
3.要用手動轉採靜態量,還是怠速採動態量呢?因為300的扭力也不小這不是我們用手轉就可呈現

我不想冤枉曲軸也不想冤枉軸承,現在沒人知道哪個是好哪個是壞,還是兩個都有問題了!
小弟玩車很久了,可以把一台車拆光,也可以把一台車再組起來,為何這台我不自己拆呢?
原因很簡單,我花了很多錢跟光陽買車,保固兩年,為何我要自己拆呢?
這是我第二次踩到光陽的地雷了(買兩次中兩次),而且我也沒要求換台新車給我,我只指對有問題的部份,東西有問題沒關係,哪一樣新品上市是沒有經過一再修正的,我選擇再次相信光陽,我想看到光陽的態度,而不是一再"官方說法",沒問題沒問題,那影片中看不出有問題的才是眼睛有問題!

事情的處理其實很簡單,了不起像第一台把它賣了,但如果這次光陽還是讓我這樣處理這台車,我是小咖一年能買幾台,但如果災情一直漫延,多多少少會影響品牌吧!台灣品牌加油,光陽也加油吧!

[ 本文章最後由 songtzan 於 2010-2-24 10:44 編輯 ]

曲軸要量同心度，必須把曲軸拆出來然後把曲軸頸架在兩塊V枕上面量。

另這台車曲軸兩端軸承是用波斯，既不是滾珠也不是滾針軸承。