[開箱+測試]DX煞車來令to B牌對四(136測試出爐)

首先感謝黑輪兄贊助我這款B牌一般對四用的來令片

今天剛收到 晚上就來去裝上

本人目前使用箭牌來令
會比較後跟大家分享心得
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然後我的箭牌來另 只能說有夠多粉 花了不少時間清潔卡鉗

箭牌來另一直有個缺點
就是剛下雨 要是有水在碟盤上 那個煞車跟碟盤上油一樣 一點用都沒有
這時只要含住煞車騎一段路 讓來另上的粉塵跑掉 就會恢復到6成力道
煞車力道只能說尚可  熱衰程度 136熱血下山 大概15KM就明顯感覺衰退
不過好處是低溫煞車力道就算足夠
算市區代步 好用物 價格便宜
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第一階段測試 羅馬行
一般來另片都需要摩開 沒磨開前是幾乎沒有任何煞車力道的
所以我在安裝時就先用砂紙將外面拋掉一層了
然後出去試車
手感很明顯變的比較Q一點
B牌原廠的來另手感相當的硬 箭牌更硬 DX卻是相當Q
但是力道控制卻得小心一點
輕輕點到就有明顯效果 但是這時你多拉2mm 就會感覺到它強大的煞車力道
感覺他煞車線性曲線是上拋線
點到還好 但是只要接下來多拉一點拉桿 那股強大的煞停力道讓人覺得 後車會不會追撞

羅馬行山路測試
在逆羅馬跟東眼山 我充分測試了DX這款來另
山路尋跡性相當優異 右手輕點煞車就以強大的制動力
過彎時我就給改用含後煞方式過彎
入灣可以只用前煞瞬間減速
不過建議灣中可不要使用 技術不佳者可能有危險性

一般路上測試
其實感覺雖然並沒有發揮它強大煞車力道
不過一般市區也是絕對夠用
使用上感覺還比箭牌利一點


停車場測試
這邊就是主要測試煞停距離
40-0~比箭牌少1.2M
50-0            少2.7M
60-0            少3.1M
70-0            少3.6M
80-0            少4.4M
至於停止距離根據個人煞車習慣不同有所差距
所以個人覺得並無參考性
停車場不夠大 無法測試更快速度了
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一階段使用感想
這款來另算是相當好用 對山路熱血份子來說 是可以讓你輕鬆減少右手力道的力氣
不過新手不建議使用 突發狀況時 強大煞車力道可能讓你容易失控
使用此款來另建議要先經過煞車訓練
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第二階段 136下坡測試
136陡峭的下坡 超緊的轉彎 向來是考驗煞車的絕佳場地
經常跑完一趟 碟盤溫度都高達200度以上

這次再來令經過超過500KM的使用後
偶然找一天熱血跑下136
經過連續髮夾彎 以前使用的箭牌來令早就沒什麼力了
而DX來令煞車力道卻依然強勁無比
我還故意多跑幾次
發現煞車似乎完全沒有熱衰跡象
倒是碟盤都已經燙到滴水馬上蒸發了

一般路上
今天回家遇到一台很白目的計程車
當時前進約時速40 我在計程車後方約5M
突然計程車未打方向燈右轉
緊急下當然是立刻大力按下前煞車
到計程車後輪處就停下
還好有強大煞車避免一次的車禍!!

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-2-23 22:34 編輯 ]

高雄阿亮那邊也有~但是好用程度就不曉得了!
期待大大的測試文~好用的話過年我也要換一組來玩玩~
我比較在意熱衰退的狀況~

請問竿大箭牌對四來令好用嗎?還有就是我看我朋友裝箭牌的對四來令配原廠245碟煞車都有蟬叫聲是正常的嗎?謝謝.

我最近G4也換這款加煞車油0.5K~
煞車按下去馬上有感覺~
剛開始還覺得不習慣~
跟原廠來令片差很多~
另外老闆說非新車出廠~
換上去剛開始都會有叫聲~

這組有朋友裝後輪 說磨合後很利 不錯用
2指輕輕含後輪就嘰嘰叫068.gif
不像av要大力含 才感覺有再煞車

TO 寶仔
熱衰程度目前測試不到 接下來我會去136熱血測試

TO GOGOGO
我的並不會

第一階段測試出爐
歡迎大家參考

原文章由 寶仔 於 2010-1-29 16:48 發表
高雄阿亮那邊也有~但是好用程度就不曉得了!
期待大大的測試文~好用的話過年我也要換一組來玩玩~
我比較在意熱衰退的狀況~

小弟車上的原廠單二也是這款DX來令..

磨開後真的不錯用..只是手感有種說不上來的怪..或許還不習慣吧..

絕對不是太軟..要說太硬感覺也不是完全太硬..

一開始按煞車手感類似原廠..但是在加點力道會馬上變硬...

總之..習慣了就會好用！

今天也去龍哥那邊換DX的來令
卡鉗是原廠的

換完之後是有感覺比"原廠"來令Q  (廢言 )

目前慢慢磨合中

我在田中的宜芳也有看過這牌的耶!
已經很多朋友換過了，評價都不錯
讓我也有點心動了，我用MPH溫度一高效果就不見了!
改天換來試試看就知道了

我昨天也換上這牌來另
和原廠感覺真的差很多
一開始10km左右
因為~還再磨合
煞車就會聽到磨擦聲
但磨合完後,聲音就消失
力道部份~剛裝上感覺就比原廠好一點
磨合完畢後感覺更好,煞停距離和原廠差很多
這台車煞車部份應該這樣就夠用
前: DX煞車皮
後: 原廠煞車皮+NCY培林式煞車臂
不需要像上台上到對四

[ 本文章最後由 mrck 於 2010-3-21 20:32 編輯 ]